<p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل منطقة الشرق الأوسط الشاسعة، التي تربط استراتيجياً بين أفريقيا وأوروبا وآسيا، وتضم عدداً من أبرز مراكز السفر الدولية في العالم، على تعزيز استخدام تقنيات القياسات الحيوية المستقبلية لضمان تجربة سلسة في المطارات للمسافرين، الذين من المتوقع أن يصل عددهم في المنطقة إلى 240 مليون مسافر خلال عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستفيد مطارات المنطقة من الطلب القوي على الرحلات طويلة المدى، والتوسع في طاقة مراكز الطيران، والاستثمارات الكبيرة في تحديث البنية التحتية للمطارات وتوسعتها. كما تعمل دولة الإمارات وقطر والمملكة العربية السعودية والأردن ومصر على تمكين مطاراتها من تقليل عمليات فحص الوثائق، وتسريع إجراءات المسافرين، وخفض فترات الانتظار، وتعزيز مستويات السلامة والأمن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدّر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن استبدال عمليات التحقق اليدوية بتأكيد الهوية عبر القياسات الحيوية يمكن أن يقلل أوقات المعالجة بنسبة تصل إلى 40% . ويترجم ذلك بالنسبة للمطارات ذات الحركة الكثيفة إلى كفاءة تشغيلية أعلى وقدرة أكبر على استيعاب المسافرين. كما يتطلع المسافرون إلى طوابير أقصر، وإجراءات تخليص أسرع، وتجربة سفر أكثر سلاسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أدخل مطار دبي الدولي، الذي يُعد أكثر مطارات العالم استقبالاً للمسافرين الدوليين منذ عام 2014، نفق «السجادة الحمراء» الذكي الجديد المدعوم بالذكاء الاصطناعي، والقادر على معالجة أكثر من 10 مسافرين في الوقت نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثبت قطاع الطيران في دولة الإمارات مرونته خلال النزاع الإقليمي الأخير، وتمكن من إدارة عدد هائل من التحديات والاضطرابات التشغيلية بكفاءة. كما يمضي العمل في المرحلة الأولى من مشروع تطوير مطار آل مكتوم الدولي (AMIA) وفق الجداول الزمنية المعتمدة، تمهيداً لبدء العمليات في عام 2032.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد حقق المشروع، الذي تبلغ قيمته عدة مليارات من الدولارات، إنجازات رئيسية عبر العديد من مسارات التنفيذ، بما في ذلك البنية التحتية للمدارج والأساسات الإنشائية الأولية لمباني المسافرين والبوابات. وفي وقت سابق، أكد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم التقدم الكبير الذي تحقق في مشروع تطوير مطار آل مكتوم الدولي، مشيراً إلى أن المشروع يسير وفق الجدول الزمني المحدد لبدء التشغيل في عام 2032، مع تنفيذ عقود بقيمة 13 مليار درهم حالياً، والاستعداد لطرح مشاريع استراتيجية تتجاوز قيمتها 55 مليار درهم في المرحلة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ماجد الجوكر، الرئيس التنفيذي للعمليات في مطارات دبي: «تواصل مطارات دبي تركيزها على تحقيق تحديثات مستمرة وملموسة في تجربة تنقّل الضيوف عبر مختلف مراحل رحلتهم داخل المطار. ومن خلال مواصلة الاستثمار في الحلول الرقمية وتقنيات القياسات الحيوية، نعزز كفاءة عملياتنا التشغيلية ونرفع جاهزيتنا لاستيعاب النمو المتواصل في أعداد المسافرين.»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «ونواصل التزامنا بالارتقاء بالكفاءة التشغيلية في جميع نقاط رحلة الضيف، بالاعتماد على التكنولوجيا، وتعزيز التكامل بين مختلف الجهات المعنية، وترسيخ أعلى معايير الانضباط التشغيلي.»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيكون لمطار آل مكتوم الدولي العملاق أهمية كبيرة في مستقبل نمو قطاع الطيران في دبي. وسيضم مطار المستقبل منظومة مترابطة للغاية تتمحور حول المسافر، حيث ستتيح التحليلات المدعومة بالذكاء الاصطناعي تقديم خدمات مخصصة وإدارة أفضل لحركة المسافرين داخل مباني المطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أبوظبي، طبّق مطار زايد الدولي حلاً للقياسات الحيوية يعتمد على التعرف إلى الوجه في خمس نقاط من أصل تسع نقاط لمسار المسافر. وبحلول نهاية عام 2026، ستقوم دولة الإمارات بدمج نظام الهوية الإماراتية بالكامل مع البوابات الذكية في جميع مطاراتها الدولية. وفي الوقت الحالي، تستخدم معظم دول منطقة الشرق الأوسط المعلومات البيومترية لأغراض الجوازات في المطارات والمنافذ الحدودية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت طيران الإمارات، أكبر ناقلة جوية دولية في العالم، من أوائل شركات الطيران التي استخدمت القياسات الحيوية في عام 2017، حيث نشرت أكثر من 200 كاميرا للقياسات الحيوية الخاصة بالصعود إلى الطائرة في مطار دبي الدولي، ضمن استثمار بقيمة 85 مليون درهم في نظام التعرف إلى الوجه، والذي يتيح للمسافرين المسجلين إتمام إجراءات تسجيل السفر والجوازات والدخول إلى الصالات وبوابات الصعود بمجرد النظر إلى الكاميرا. كما ترتبط ثلاثة مطارات إماراتية حالياً بتطبيق على الهواتف الذكية يتيح للمسافرين المؤهلين استكمال جميع إجراءات الجوازات قبل الصعود إلى الطائرة، بعد التسجيل لمرة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أفضل تقنيات القياسات الحيوية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختبر الناقلة الوطنية الاتحاد للطيران حالياً تقنية التحقق من الهوية عبر الوجه المدعومة بالذكاء الاصطناعي لكل من الصعود إلى الطائرة والدخول إلى صالات المسافرين. كما بدأت فلاي دبي وطيران ناس السعودية في دمج خيارات القياسات الحيوية ضمن أنظمة تسجيل السفر وأجهزة الخدمة الذاتية. وتعمل منطقة الشرق الأوسط بسرعة على تطبيق أنظمة قياسات حيوية موحدة بكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيتم استعراض أفضل تقنيات القياسات الحيوية والابتكارات المتطورة التي تتمحور حول المسافر خلال الدورة الخامسة والعشرين من معرض المطارات، التي ستقام في مركز دبي التجاري العالمي خلال الفترة من 12 إلى 14 أكتوبر. وسيشارك في المعرض أكثر من 150 عارضاً من أكثر من 30 دولة، إلى جانب 120 مشترياً مستضافاً، فيما يستقطب أكثر من 7000 زائر من أكثر من 30 دولة على مدى ثلاثة أيام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت مي إسماعيل، مديرة المعرض في RX الشرق الأوسط، الجهة المنظمة لمعرض المطارات: «لا شك أن تقنيات القياسات الحيوية تُحدث تحولاً جذرياً في عمليات المطارات، من خلال توفير مستويات أعلى من الأمن وراحة المسافرين. وبالنسبة لمشغلي المطارات، تمثل القياسات الحيوية حلاً استراتيجياً للتعامل بكفاءة وفاعلية مع الأعداد المتزايدة باستمرار من المسافرين. كما تسهم هذه التقنيات في تحويل منظومة تشغيل المطارات بالكامل، مع توفير مستويات أعلى من الأمن وراحة المسافرين.»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت الذي يُتوقع فيه أن تصل إيرادات سوق تقنيات القياسات الحيوية إلى 150.58 مليار دولار بحلول عام 2030، فمن المتوقع أن يبلغ حجم سوق خدمات القياسات الحيوية للمطارات 276.56 مليار دولار بحلول عام 2032. كما تستخدم عدة دول تقنيات مسح قزحية العين عالية الدقة لأغراض الهجرة، متجاوزةً القيود المرتبطة بالتعرف إلى الوجه. وتمتلك المملكة العربية السعودية وقطر والأردن حالياً أنظمة هوية رقمية متكاملة لتسهيل رحلة المسافرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الاتجاهات المستقبلية في القياسات الحيوية بالمطارات إلى تجربة سفر متكاملة وسلسة بالكامل من مدخل المطار حتى بوابة الصعود، باستخدام التعرف إلى الوجه، ومسح قزحية العين، وحتى تحليل الصوت وطريقة المشي للتحقق من الهوية دون تلامس. كما ستمتد هذه التقنيات إلى الصالات، ومنافذ البيع بالتجزئة، وإجراءات المعالجة عن بُعد، لتصبح الهوية الرقمية جواز السفر الجديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستخدم أكثر من 67% من مسافري الشرق الأوسط حالياً تقنيات القياسات الحيوية، وهي أعلى نسبة بين جميع مناطق العالم. كما أظهرت دراسة رحلة المسافر السلسة في المطارات الذكية الصادرة عن IATA أن 47.8% من نقاط رحلة المسافر في الشرق الأوسط أصبحت مدعومة بالقياسات الحيوية، أي أكثر من أوروبا بأكثر من 10% . كما أظهرت الدراسة أن 91% من مسافري الشرق الأوسط يقدّرون الكفاءة والراحة.</div></p>

معرض المطارات 2026 يستعرض أحدث تقنيات القياسات الحيوية 12 أكتوبر

قطاع الطيران الإماراتي أثبت مرونته وقدرته على إدارة التحديات

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع اقتراب ختام موسم حج 1447هـ - 2026، واستعداد الحجاج المتعجلين لمغادرة مشعر منى بعد إتمام رمي الجمرات في ثاني أيام التشريق غداً وقبيل غروب شمس الجمعة، تبدأ المملكة العربية السعودية في المرحلة الأخيرة لواحد من أكبر المواسم الدينية والتنظيمية في العالم، بعد أيام حافلة بالمشاهد الإيمانية والإجراءات التشغيلية المكثفة التي رافقت أكثر من 1.7 مليون حاج وحاجة منذ لحظة وصولهم إلى الأراضي المقدسة وحتى إتمام مناسكهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الهيئة العامة للإحصاء في السعودية أن إجمالي أعداد الحجاج هذا العام بلغ 1,707,301 حاج وحاجة، بينهم 1,546,655 قدموا من خارج المملكة عبر المنافذ المختلفة، فيما بلغ عدد حجاج الداخل من المواطنين والمقيمين 160,646 حاجًا وحاجة. كما بلغ عدد الحجاج الذكور 893,396 حاجًا، مقابل 813,905 حاجات.</div></p><p class='article-text'>نظام الحصص</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد الموسم استمرار تطبيق نظام الحصص المعتمد منذ عام 1987، والقائم على تخصيص حاج واحد تقريباً لكل ألف مسلم في كل دولة، بهدف تنظيم الأعداد والحد من مخاطر الازدحام والتدافع بما يتناسب مع الطاقة الاستيعابية للمشاعر المقدسة والبنية التحتية للحج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت طلائع الحجاج من عدة دول قد بدأت الوصول إلى المملكة في 18 أبريل الماضي عبر المنافذ الجوية والبرية والبحرية، وسط منظومة تشغيلية متكاملة شاركت فيها الجهات الأمنية والصحية والخدمية. كما استفاد آلاف الحجاج من مبادرة "طريق مكة" التي سهّلت إجراءات السفر والدخول إلى المملكة قبل مغادرتهم بلدانهم، في إطار التوسع السعودي في الخدمات الرقمية الموجهة لضيوف الرحمن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أكبر 3 مشاركات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدرت ثلاث دول قائمة أكبر المشاركين في موسم الحج بنسبة 34% وبعدد حجاج بلغ 575 ألف حاج وحاجة بنحو  قائمة أعداد الحجاج المشاركين في موسم 2026 وهي إندونيسيا وباكستان والهند على التوالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وثبّتت وزارة الحج والعمرة الإندونيسية عدد موسم 1447هـ/2026م عند 221 ألف حاج وحاجة، وهي الكوتا الأكبر بين دول العالم الإسلامي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحددت باكستان حصة إجمالية قدرها 179,210 حاجاً وحاجة، توزّعت بين برنامج الحج الحكومي وبرنامج الحج الخاص الذي يديره منظمو مجموعات الحج المعتمدون. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت الهند في المركز الثالث حيث أعلنت وزارة شؤون الأقليات في الهند بأنه من المتوقع أن يؤدي مناسك الحج المقدسة لعام 2026 ما يزيد عن 175 ألف حاج. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">10 دول في "طريق مكة"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسّعت المملكة العربية السعودية مبادرة "طريق مكة" في موسم حج 1447هـ - 2026م لتشمل 10 دول عبر 17 منفذًا دوليًا، بعد انضمام السنغال وبروناي دار السلام لأول مرة. وتشمل الدول المستفيدة: المغرب، إندونيسيا، ماليزيا، باكستان، بنغلاديش، تركيا، كوت ديفوار، المالديف، السنغال، وبروناي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تهدف المبادرة إلى إنهاء إجراءات الحجاج من بلد المغادرة، بما في ذلك إصدار التأشيرات، التحقق من الاشتراطات الصحية، أخذ الخصائص الحيوية، ترميز الأمتعة، وإنهاء إجراءات الجوازات، بما يسمح بانتقال الحجاج عند وصولهم إلى المملكة مباشرة إلى الحافلات ثم مقار السكن. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منظومة تشغيلية رقمية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رفعت المملكة هذا العام شعار "التيسير الرقمي والخدمة الذكية"، مع الاعتماد على تطبيقات إلكترونية متطورة، وأنظمة ذكية لإدارة الحشود، وتقنيات الذكاء الاصطناعي، إلى جانب بطاقة "نسك" الرقمية التي استُخدمت لتنظيم التفويج والتنقل داخل المشاعر المقدسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما استخدمت أنظمة استشعار مرتبطة بالبطاقات الذكية داخل مشعر منى لأول مرة، بهدف مراقبة كثافات الحشود وإدارة الحركة لحظياً، بما ساهم في تحسين الانسيابية وتقليل زمن التنقل بين المواقع الرئيسية للحج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد الموسم الحالي مشاركة 73 شركة متخصصة في خدمات الحجاج ضمن منظومة تشغيلية مطورة تشمل النقل والإعاشة والإرشاد والخدمات اللوجستية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من منى إلى عرفات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انطلقت المناسك فعلياًً يوم التروية في الثامن من ذي الحجة الموافق 25 مايو، حين توجّه الحجاج إلى مشعر منى، قبل الوقوف بعرفات في اليوم التالي لأداء الركن الأعظم من الحج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد جبل الرحمة وصعيد عرفات ملايين الحجاج وهم يرفعون أكف الدعاء في مشهد جسّد وحدة المسلمين بمختلف لغاتهم وأعراقهم وثقافاتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد يوم عرفة من أعظم أيام الدنيا، فيما تعددت التفسيرات التاريخية واللغوية لسبب تسمية "عرفة"و"عرفات"،  ومن أشهر الروايات أن التسمية جاءت من التعارف، حيث يلتقي المسلمون من أنحاء العالم في صعيد واحد، بينما تربط روايات أخرى الاسم بقصة سيدنا إبراهيم حين كان جبريل يعرّفه مناسك الحج ويقول له "أعرفت"، أو بقصة تعارف آدم وحواء بعد هبوطهما إلى الأرض. كما ربط بعض العلماء الاسم بمعاني الاعتراف والتوبة، حيث يقف الحجاج في هذا اليوم خاشعين بالدعاء والابتهال وطلب المغفرة.</div></p><p class='article-text'>نفرة الحجيج</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع غروب شمس يوم عرفة بدأت جموع الحجيج النفرة إلى مزدلفة للمبيت وجمع الجمرات، قبل العودة إلى منى يوم النحر لرمي جمرة العقبة الكبرى وذبح الهدي والحلق أو التقصير، ثم التوجه إلى المسجد الحرام لأداء طواف الإفاضة والسعي.</div></p><p class='article-text'>أيام التشريق</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال أيام التشريق التي تنتهي بعد غد السبت 30 مايو الجاري، يواصل الحجاج رمي الجمرات الثلاث وسط انسيابية واضحة في الحركة وإدارة الحشود، فيما يبدأ المتعجلون مغادرة منى قبل غروب شمس ثاني أيام التشريق غداً الجمعة، على أن يختتم بقية الحجاج مناسكهم في الثالث عشر من ذي الحجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النقل والمنافذ</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت بيانات الهيئة العامة للإحصاء في السعودية أن: 1,485,729حاجاً وصلوا عبر المنافذ الجوية، و54,429 عبر المنافذ البرية، و6,497 عبر المنافذ البحرية، ما يعكس الدور المحوري للمطارات السعودية في استقبال الحجاج، بالتوازي مع استمرار مساهمة المنافذ البرية والبحرية ضمن الخطط التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خدمات متكاملة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اتسم موسم حج 2026 بتكامل الخدمات الصحية والأمنية واللوجستية، مع تشغيل مستشفيات ميدانية وفرق إسعافية ومنظومات تبريد ورذاذ مائي للتخفيف من درجات الحرارة المرتفعة، إضافة إلى خطط دقيقة لإدارة الحشود داخل الحرم والمشاعر المقدسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تواصل المملكة تنفيذ مشاريع توسعة وتطوير ضخمة ضمن مستهدفات رؤية السعودية 2030، الرامية إلى رفع الطاقة الاستيعابية لاستقبال 30 مليون معتمر و5 ملايين حاج سنوياً عبر تطوير البنية التحتية ووسائل النقل والخدمات الصحية والرقمية.</div></p>

من "طريق مكة" إلى طواف الوداع.. 2026 حج "التيسير الرقمي والخدمات الذكية"

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أتاحت المديرية العامة للجوازات السعودية للحجاج التسجيل في منصة "أبشر" واستخراج هوية زائر الرقمية، وذلك لتنقل آمن وسهل داخل المملكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الجوازات في بيان لها اليوم الأحد أن هوية زائر الرقمية تعد بمثابة وثيقة رسمية معتمدة، تمكن الحجاج من التنقل بسهولة وأمان خلال فترة تواجدهم داخل المملكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن هذه الهوية تغني حاملها عن حمل جواز السفر الورقي أثناء التنقل داخل المملكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت المديرية العامة للجوازات في المملكة العربية السعودية، أولل أمس الجمعة جاهزيتها لاستقبال حجاج بيت الله الحرام .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبرز في مختلف المنافذ الدولية، جهاز "الكاونتر المتنقل" الذي تعتمد عليه المديرية العامة للجوازات لتسهيل إنهاء إجراءات ضيوف الرحمن القادمين لأداء فريضة الحج لعام 1447هـ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل المديرية على توظيف أحدث التقنيات التي تُسهم في تحقيق أعلى درجات الأمان والموثوقية وتيسير رحلة الحج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويساهم "الكاونتر المتنقل" في تسهيل إنهاء إجراءات حجاج بيت الله الحرام من كبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة بأخذ الخصائص الحيوية والتقاط صورة الوجه وقراءة بيانات جوازات السفر، بشكل سلس وسريع دون انتظار.</div></p>

السعودية تتيح للحجاج استخراج هوية زائر والتنقل داخل المملكة

<h2>سموه: حفظ الله الإمارات وأدام عزها ومجدها ونجاحها</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، أن مطار دبي الدولي استقبل خلال العام 2025 أكثر من 95 مليون مسافر ليكون المطار الأكثر ازدحاماً بحركة المسافرين الدوليين في العالم. </div></p><p class='article-text'>وأكد سموه أن مطار دبي الدولي، عصب الحياة في دبي، مدرسة في جودة التعامل والخدمات، حيث استقبل المطار خلال العام 454 ألف رحلة وبلغ متوسط وقت الانتظار لإجراءات الوصول لـ98.8% من المسافرين أقل من 15 دقيقة فقط.</p><p class='article-text'>وأشار سموه إلى أنه فخور بقيادة سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، منذ عقود بكل احترافية، وفخور بمعدلات نموه الاستثنائية.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/11/5079853.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ودون سموه عبر حسابه الرسمي على منصة «إكس»: «مطار دبي الدولي.. عصب الحياة في دبي.. استقبل خلال العام 2025 أكثر من 95 مليون مسافر ليكون المطار الأكثر ازدحاماً بحركة المسافرين الدوليين في العالم.. مطار دبي الدولي مدرسة في جودة التعامل والخدمات حيث استقبل المطار خلال العام 454 ألف رحلة وبلغ متوسط وقت الانتظار لإجراءات الوصول لـ 98.8 % من المسافرين أقل من 15 دقيقة فقط».</p><p class='article-text'>وأضاف سموه: «فخور بخدماته.. فخور بفريقه الذي يقوده أحمد بن سعيد آل مكتوم منذ عقود بكل احترافية.. وفخور بمعدلات نموه الاستثنائية».</p><p class='article-text'>وختم سموه: «حفظ الله الإمارات.. وأدام عزها ومجدها ونجاحها».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وردّ سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، على تغريدة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، رعاه الله، قائلاً: «شكراً سيدي صاحب السمو على دعمكم الدائم، هذا الإنجاز هو ثمرة رؤية سموكم وتوجيهاتكم الحكيمة، وجهد فريق عمل نفخر به جميعاً.. وسنواصل العمل على ترسيخ ريادة مطار دبي الدولي وتعزيز مكانة دبي محوراً عالمياً لقطاع الطيران».</div></p><h2>رؤية استشرافية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، على منصة «إكس»: «في إنجاز جديد يجسّد الرؤية الاستشرافية لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، استقبل مطار دبي الدولي 95.2 مليون مسافر في عام 2025، بنمو قدره 3.1% مسجلاً أعلى حركة مرور سنوية على الإطلاق في تاريخه، ومؤكداً مكانته في صدارة مطارات العالم في حركة المسافرين الدوليين، ما يعزز مكانة دبي الراسخة كمركز عالمي للطيران وصناعة المستقبل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه أن الأداء الاستثنائي يعكس قوة قطاع الطيران في الإمارة، ومرونته، وتكامل الجهود بين مختلف الشركاء ضمن منظومة اقتصادية واحدة تعمل برؤية واضحة.</div></p><p class='article-text'>كما يترجم أهداف أجندة دبي الاقتصادية D33 الطموحة، الرامية إلى ترسيخ مكانة دبي بين أفضل ثلاث مدن عالمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أنه ومن خلال مواصلة الاستثمار المستدام في البنية التحتية، والابتكار، وتقديم تجارب عالمية المستوى لزوارها، تمضي دبي بثقة نحو ترسيخ دورها كمحور عالمي، يربط العالم ويخلق فرصاً جديدة للنمو والازدهار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت مطارات دبي عن استقبال مطار دبي الدولي 95.2 مليون مسافر خلال عام 2025، بنمو قدره 3.1% مقارنة بالعام السابق، ليكون بذلك العام الأكثر ازدحاماً في تاريخ المطار، والأعلى على مستوى مطارات العالم في حركة المسافرين الدوليين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي التفاصيل، شهد عام 2025 أداءً استثنائياً حقق خلالها المطار عدة ذروات قياسية، إذ سجّل مطار دبي الدولي أعلى أرقامه اليومية والشهرية والفصلية، إلى جانب حركة المسافرين السنوية التي كانت الأعلى طوال تاريخه على حدود طاقته الاستيعابية القصوى، محافظاً في الوقت ذاته على مستويات عالية من التميز التشغيلي، ليؤكد المطار أن القدرة على العمل بطريقة مستدامة عند هذه المستويات القياسية أضحى جزءاً من العمليات التشغيلية الاعتيادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء شهر ديسمبر ليختتم عام 2025 كأكثر الشهور ازدحاماً في تاريخ المطار، حيث استقبل مطار دبي الدولي خلاله 8.7 مليون مسافرٍ بنمو بلغ 6.1% مقارنة بالعام الماضي، فيما كان الربع الأخير أيضاً الأكثر ازدحاماً على الإطلاق، باستقبال 25.1 مليون مسافر، بزيادة قدرها 5.9% مقارنة بذات الفترة من العام 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ إجمالي عدد الرحلات الجوية خلال الربع الرابع 118 ألف رحلة، بنمو قدره 5% على أساس فصلي، ليرتفع إجمالي عدد الرحلات خلال العام 2025 إلى 454,800 رحلة، بزيادة بلغت 3.3% على أساس سنوي.</div></p><p class='article-text'>وعلى الرغم من استمرار نمو عدد الرحلات، استقرَّ متوسط عدد المسافرين لكل رحلة مرتفعاً عند معدل 214 مسافراً، بما يعكس التوسع في تشغيل الطائرات ذات السعة الأكبر والكفاءة العالية في نسب الإشغال، بينما بلغ معدل إشغال المقاعد السنوي 77.6% بتراجع طفيف قدره 0.5 نقطة مئوية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهر عام 2025 قدرة مطار دبي الدولي على تحقيق الاستدامة التشغيلية وتقديم تجربة ضيوف متميزة عند مستويات قياسية، وذلك من خلال التخطيط المنضبط والتنسيق الوثيق ضمن مجتمع المطار oneDXB الذي يضم شركات الطيران وشركاء الخدمات والجهات الحكومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا وتعامل مطار دبي الدولي مع 86.75 مليون حقيبة خلال عام 2025، بزيادة سنوية بلغت 4.95%، مسجلاً أعلى حجم مناولة للأمتعة خلال عام واحد في تاريخه.</div></p><p class='article-text'>وتأكيداً على التزام مطار دبي الدولي بأعلى معايير التميز التشغيلي، فقد جرى تسليم 89% من الأمتعة الواردة للضيوف المنتهية رحلاتهم في المطار في غضون 45 دقيقة من وصول الطائرة، فيما واصل المطار تحقيق أداء عالمي المستوى في دقة مناولة الأمتعة بنسبة 99.75%، أي بمعدل 2.47 حقيبة متأخرة لكل ألف مسافر.</p><p class='article-text'>كما شهد متوسط الوقت المستغرق في إنجاز إجراءات السفر استقراراً رغم نمو حركة المسافرين إلى مستويات قياسية جديدة، حيث بلغ متوسط وقت انتظار 99.35% من الضيوف عند نقاط مراقبة الجوازات للمغادرين، أقل من 10 دقائق، فيما بلغ وقت انتظار 98.8% من المسافرين أقل من 15 دقيقة لإنجاز إجراءات القادمين، بينما بقي الوقت المستغرق لإنجاز إجراءات الفحص الأمني لـ 98.9% من المسافرين دون 5 دقائق.</p><h2>شبكة عالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حافظت الهند على مكانتها كأكبر سوق لمطار دبي الدولي بواقع 11.9 مليون مسافر، تلتها المملكة العربية السعودية بـ 7.5 ملايين، ثم المملكة المتحدة بـ 6.3 ملايين، وباكستان بـ4.3 ملايين، فضلاً عن الولايات المتحدة التي بلغت أعداد مسافريها عبر مطار دبي الدولي 3.3 ملايين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهد عام 2025 تسجيل عدة أسواق نمواً ملحوظاً، حيث ارتفعت حركة السفر من الصين بنسبة 16.6% لتصل إلى 2.5 مليون مسافر، وسجلت روسيا نمواً بنسبة 6% لتصل إلى 2.8 مليون، فيما ارتفعت حركة السفر من تركيا بنسبة 6.7% إلى 2.2 مليون، ومن مصر بنسبة 14.3% إلى 1.8 مليون، ومن إيطاليا بنسبة 12.5% إلى 1.6 مليون مسافر. </div></p><p class='article-text'>وعلى مستوى المدن، واصلت لندن تصدرها قائمة الوجهات الأكثر إقبالاً عبر مطار دبي الدولي بواقع 3.9 ملايين مسافر، متبوعة بالرياض بـ 3 ملايين، ثم مومباي وجدة بـ2.4 مليون لكل منهما، إلى جانب نيودلهي بواقع 2.2 مليون مسافر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبح مطار دبي الدولي بحلول نهاية عام 2025، مرتبطاً بـ291 وجهة في 110 دول عبر 108 شركات طيران دولية، ما يعزز مكانته واحداً من أكثر مراكز الطيران اتصالاً جوياً بالعالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: «في الوقت الذي يرتبط فيه أداء المطارات حول العالم غالباً بأوقات الذروة، فإن الأداء طويل الأمد يُحدَّد بمدى القدرة على استدامة تلك اللحظات، فقد أثبت مطار دبي الدولي خلال عام 2025 بأن المستويات القياسية لم تَعُد استثناءً، بل أضحت جزءاً من عملياته التشغيلية الاعتيادية، بينما يعكس اتساق عملياتنا قوة المنظومة التي يعمل تحت مظلتها مجتمع المطار oneDXB وقدرته على تحقيق التميُّز حتى في ظل أكثر الفترات ازدحاماً وطلباً». </div></p><p class='article-text'>وأضاف قائلاً: «بفضل التنسيق الوثيق بين مختلف مكونات القطاع ومجتمع المطار oneDXB، فإننا نتوقع أن تبلغ حركة المسافرين نحو 99.5 مليون مسافر في العام 2026».</p><h2>آفاق واعدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقت يستمر فيه نمو الطلب والحاجة إلى تبني نهج إداري دقيق للطاقة التشغيلية، تدخل مطارات دبي مرحلة جديدة تتمثل في الحفاظ على استدامة النمو وتقديم خدمات متميزة حتى في فترات الذروة. </div></p><p class='article-text'>ومواكبة لتطور أنماط حركة المسافرين، سيواصل مطار دبي ورلد سنترال-آل مكتوم الدولي دوره التكاملي الذي يضمن جاهزية دبي لبلوغ حقبة جديدة في الطيران العالمي.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/11/5079854.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

الأكثر ازدحاماً بحركة المسافرين الدوليين بـ 95 مليوناً في 2025

محمد بن راشد: مطار دبي عصب حياة الإمارة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت مطارات دبي عن استقبال مطار دبي الدولي 95.2 مليون مسافر خلال عام 2025، بنمو قدره 3.1% مقارنة بالعام السابق، ‏ليكون بذلك العام الأكثر ازدحاماً في تاريخ المطار، والأعلى على مستوى مطارات العالم في حركة المسافرين الدوليين.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد عام 2025 أداءً استثنائياً حقق خلالها المطار عدة ذروات قياسية، إذ سجّل مطار دبي الدولي أعلى أرقامه اليومية والشهرية ‏والفصلية، إلى جانب حركة المسافرين السنوية التي كانت الأعلى طوال تاريخه على حدود طاقته الاستيعابية القصوى، محافظاً في ‏الوقت ذاته على مستويات عالية من التميز التشغيلي، ليؤكد المطار أن القدرة على العمل بطريقة مستدامة عند هذه المستويات ‏القياسية أضحى جزءاً من العمليات التشغيلية الاعتيادية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء شهر ديسمبر ليختتم عام 2025 كأكثر الشهور ازدحاماً في تاريخ المطار، حيث استقبل مطار دبي الدولي خلاله ‏‏8.7 مليون مسافرٍ بنمو بلغ 6.1% مقارنة بالعام الماضي، فيما كان الربع الأخير أيضاً الأكثر ازدحاماً على الإطلاق، ‏باستقبال 25.1 مليون مسافر، بزيادة قدرها 5.9% مقارنة بذات الفترة من العام 2024. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ إجمالي عدد الرحلات الجوية خلال الربع الرابع 118 ألف رحلة، بنمو قدره 5% على أساسٍ فصلي، ليرتفع ‏إجمالي عدد الرحلات خلال العام 2025 إلى 454,800 رحلة، بزيادة بلغت 3.3% على أساس سنوي. وعلى الرغم من ‏استمرار نمو عدد الرحلات، استقرَّ متوسط عدد المسافرين لكل رحلة مرتفعاً عند معدل 214 مسافراً، بما يعكس ‏التوسع في تشغيل الطائرات ذات السعة الأكبر والكفاءة العالية في نسب الإشغال، بينما بلغ معدل إشغال المقاعد ‏السنوي 77.6% بتراجعٍ طفيف قدره 0.5 نقطة مئوية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اتساق الأداء</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهر عام 2025 قدرة مطار دبي الدولي على تحقيق الاستدامة التشغيلية وتقديم تجربة ضيوف متميزة عند ‏مستويات قياسية، وذلك من خلال التخطيط المنضبط والتنسيق الوثيق ضمن مجتمع المطار ‏oneDXB‏ الذي يضم ‏شركات الطيران وشركاء الخدمات والجهات الحكومية. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا وتعامل مطار دبي الدولي مع 86.75 مليون حقيبة خلال عام 2025، بزيادة سنوية بلغت 4.95%، مسجلاً أعلى ‏حجم مناولة للأمتعة خلال عام واحد في تاريخه. وتأكيداً على التزام مطار دبي الدولي بأعلى معايير التميز التشغيلي، ‏فقد جرى تسليم 89% من الأمتعة الواردة للضيوف المنتهية رحلاتهم في المطار في غضون 45 دقيقة من وصول ‏الطائرة، فيما واصل المطار تحقيق أداء عالمي المستوى في دقة مناولة الأمتعة بنسبة 99.75%، أي بمعدل 2.47 ‏حقيبة متأخرة لكل ألف مسافر. كما شهد متوسط الوقت المستغرق في إنجاز إجراءات السفر استقراراً رغم نمو حركة ‏المسافرين إلى مستويات قياسية جديدة، حيث بلغ متوسط وقت انتظار 99.35% من الضيوف عند نقاط مراقبة ‏الجوازات للمغادرين، أقل من 10 دقائق، فيما بلغ وقت انتظار 98.8% من المسافرين أقل من 15 دقيقة لإنجاز ‏إجراءات القادمين، بينما بقي الوقت المستغرق لإنجاز إجراءات الفحص الأمني لـ 98.9% من المسافرين دون 5 ‏دقائق.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شبكة عالمية متوازنة وشاملة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حافظت الهند على مكانتها كأكبر سوق لمطار دبي الدولي بواقع 11.9 مليون مسافر، تلتها المملكة العربية السعودية ‏بـ 7.5 مليون، ثم المملكة المتحدة بـ 6.3 مليون، وباكستان بـ 4.3 مليون، فضلاً عن الولايات المتحدة التي بلغت ‏أعداد مسافريها عبر مطار دبي الدولي 3.3 مليون.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهد عام 2025 تسجيل عدة أسواق نمواً ملحوظاً، حيث ارتفعت حركة السفر من الصين بنسبة 16.6% لتصل ‏إلى 2.5 مليون مسافر، وسجلت روسيا نمواً بنسبة 6% لتصل إلى 2.8 مليون، فيما ارتفعت حركة السفر من تركيا ‏بنسبة 6.7% إلى 2.2 مليون، ومن مصر بنسبة 14.3% إلى 1.8 مليون، ومن إيطاليا بنسبة 12.5% إلى 1.6 مليون ‏مسافر.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مستوى المدن، واصلت لندن تصدرها قائمة الوجهات الأكثر إقبالاً عبر مطار دبي الدولي بواقع 3.9 مليون ‏مسافر، متبوعة بالرياض بـ 3 ملايين، ثم مومباي وجدة بـ 2.4 مليون لكل منهما، إلى جانب نيودلهي بواقع 2.2 ‏مليون مسافر.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبح مطار دبي الدولي بحلول نهاية عام 2025، مرتبطاً بـ 291 وجهة في 110 دولة عبر 108 شركة طيران دولية، ‏مما يعزز مكانته واحداً من أكثر مراكز الطيران اتصالاً جوياً بالعالم.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعليقاً على ذلك، قال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: "في الوقت الذي يرتبط فيه أداء المطارات ‏حول العالم غالباً بأوقات الذروة، فإن الأداء طويل الأمد يُحدَّد بمدى القدرة على استدامة تلك اللحظات، فقد أثبت ‏مطار دبي الدولي خلال عام 2025 بأن المستويات القياسية لم تَعُد استثناءً، بل أضحت جزءاً من عملياته التشغيلية ‏الاعتيادية، بينما يعكس اتساق عملياتنا قوة المنظومة التي يعمل تحت مظلتها مجتمع المطار ‏oneDXB‏ وقدرته ‏على تحقيق التميُّز حتى في ظل أكثر الفترات ازدحاماً وطلباً".‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف قائلاً: "بفضل التنسيق الوثيق بين مختلف مكونات القطاع ومجتمع المطار ‏oneDXB، فإننا نتوقع أن تبلغ ‏حركة المسافرين نحو 99.5 مليون مسافر في العام 2026".‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">آفاق واعدة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقتٍ يستمر فيه نمو الطلب والحاجة إلى تبني نهجٍ إداري دقيق للطاقة التشغيلية، تدخل مطارات دبي مرحلةً ‏جديدة تتمثل في الحفاظ على استدامة النمو وتقديم خدمات متميزة حتى في فترات الذروة. ومواكبةً لتطور أنماط ‏حركة المسافرين، سيواصل مطار دبي ورلد سنترال-آل مكتوم الدولي دوره التكاملي الذي يضمن جاهزية دبي لبلوغ ‏حقبة جديدة في الطيران العالمي.‏</div></p>

مطار دبي الدولي الأكثر ازدحاماً في العالم بـ95.2 مليون مسافر خلال 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false">حقق مطار دبي الدولي أداءً قياسياً خلال النصف الأول من عام 2025 باستقباله نحو 46 مليون مسافر، ليسجل أعلى معدل حركة مسافرين خلال النصف الأول طوال تاريخه.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/07/29/4857302.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>سموه:</h2><h2>الأداء القوي يعكس قوة البنية التحتية وكفاءة العمليات وثقة العالم في دبي</h2><h2>الإنجاز يجسد تركيزنا الدائم على تقديم تجارب نوعية لكل مسافر</h2><h2>الزخم يسهم في تسريع تنفيذ مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية لبناء اقتصاد قائم على الابتكار</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس مطارات دبي الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، أن الأداء القوي لمطار دبي الدولي في النصف الأول من عام 2025 يعكس قوة البنية التحتية، وكفاءة عمليات وثقة العالم في دبي، ويجسد هذا الإنجاز تركيزنا الدائم على تقديم تجارب نوعية لكل مسافر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه في تدوينة على موقع التواصل «اكس»: «رغم التحديات الإقليمية، يواصل مطار دبي الدولي تجسيد الثقة والاستقرار والتواصل العالمي وترسيخ مكانة دبي مركزاً محورياً للطيران الدولي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار سموه إلى أن هذا الزخم يسهم في تسريع تنفيذ مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33، لبناء اقتصاد قائم على الابتكار والاستدامة والنمو الشامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا النمو السنوي البالغ 2.3% الزخم الكبير الذي يتمتع به قطاع الطيران في دبي، وكفاءة عمليات المطار في الحفاظ على مستويات تشغيل عالية رغم التحديات المؤقتة التي شهدتها المنطقة وتأثر المجال الجوي الإقليمي بها خلال شهري مايو ويونيو الماضيين، ليؤكد هذا الإنجاز مجدداً الدور المحوري الذي يضطلع به مطار دبي الدولي في ربط دبي بالعالم وتعزيز النمو الاقتصادي للإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستقبل مطار دبي الدولي خلال الربع الثاني من العام الجاري، 22.5 مليون مسافر، بنسبة نمو بلغت 3.1% مقارنة بالفترة ذاتها من العام 2024، فيما كان شهر أبريل خلال الربع الثاني من العام الجاري 2025، الشهر الأكثر ازدحاماً ضمن أشهر أبريل في تاريخ مطار دبي الدولي، مع عبور 8 ملايين مسافر عبر جميع مبانيه.</div></p><h2>مرونة العمليات التشغيلية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: «يعد النمو المتواصل لحركة المسافرين بمطار دبي الدولي خلال فترة شهدت العديد من التحديات الإقليمية، مؤشراً واضحاً على القوة التي تتمتع بها دبي ودولة الإمارات العربية المتحدة ومرونة عملياتنا التشغيلية. </div></p><p class='article-text'>كما ساهم التزام فريقنا ونهج oneDXB في تعزيز قدرتنا على إدارة التحديات بكفاءة، مع الحفاظ على تجربة سفر متميزة وضمان استمرارية الربط الجوي العالمي بسلاسة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «مع دخولنا النصف الثاني من العام، نتوقع أن تشهد حركة السفر مزيداً من الزخم، لا سيما مع ذروة أواخر الصيف وموسم الشتاء الحافل بالفعاليات العالمية في مجالات الترفيه والرياضة والأعمال. </div></p><p class='article-text'>وستشكل النسخة المقبلة من معرض دبي للطيران 2025 محطة بارزة من المتوقع أن تتخطى الأرقام القياسية السابقة، وتعكس الرؤية الطموحة التي ترسم ملامح مستقبل قطاعي الطيران والفضاء.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/07/29/4857304.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وبناءً على الأداء المحقق حتى الآن، والنظرة الإيجابية للأشهر المقبلة، فإننا نتوقع أن يبلغ إجمالي حركة المسافرين عبر مطار دبي الدولي 96 مليون مسافر بحلول نهاية العام الجاري، ما سيمكننا من بلوغ حاجز الـ 100 مليون مسافر».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ متوسط حركة المسافرين الشهرية خلال النصف الأول 7.7 ملايين مسافر، بمتوسط يومي 254 ألف مسافر، وكان يناير الشهر الأكثر ازدحاماً من حيث حركة المسافرين خلال النصف الأول، حيث سجل رقماً قياسياً شهرياً جديداً بلغ 8.5 ملايين مسافر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد المطار في النصف الأول تسيير أكثر من 222 ألف رحلة، مع تسجيل معدل حمولة (نسبة إشغال المقاعد) بواقع 76%. كما تعامل المطار بكفاءة مع 41.8 مليون حقيبة تم تسليم 91% منها خلال 45 دقيقة من لحظة الوصول، بينما بلغ معدل الحقائب المتأخرة حقيبتين فقط لكل 1000 مسافر، في أداء يفوق المعدل العالمي المسجل في العام 2024 بـ 6.3 حقائب لكل 1000 مسافر بحسب بيانات SITA، المزود العالمي لخدمات الاتصالات وتقنية المعلومات لقطاع الطيران. </div></p><p class='article-text'>ومن المتوقع تجاوز عمليات مناولة الحقائب في المطار هذا العام 85 مليون حقيبة، وهو رقم يفوق الرقم القياسي السابق البالغ 81.2 مليون حقيبة في 2024.</p><p class='article-text'>وسجلت الفترة بين 3 و5 يناير أعلى عدد من حيث الحقائب التي تمت مناولتها يومياً بواقع 300 ألف حقيبة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحافظ المطار دبي على مستويات كفاءة استثنائية في مختلف نقاط الخدمة، حيث اجتاز 99.2% من المسافرين المغادرين بوابات الجوازات في أقل من 10 دقائق، وأكمل 98.4% من القادمين إجراءات الجوازات في أقل من 15 دقيقة، بينما أتم 98.7% من المسافرين إجراءات التفتيش الأمني خلال أقل من 5 دقائق.</div></p><h2>الأسواق والوجهات الرئيسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وحافظت الهند على مكانتها أكبر وجهة للمسافرين عبر مطار دبي الدولي خلال النصف الأول من العام الجاري بواقع 5.9 ملايين مسافر، تلتها السعودية بـ 3.6 ملايين، والمملكة المتحدة بـ 3 ملايين، وباكستان بـ 2.1 مليون مسافر، والولايات المتحدة بـ 1.6 مليون مسافر. </div></p><p class='article-text'>كما تصدرت لندن قائمة وجهات المدن الأكثر ازدحاماً من حيث عدد المسافرين بواقع 1.8 مليون مسافر، تلتها الرياض بـ1.5 مليون، ثم مومباي بـ1.2 مليون، وجدة ودلهي بـ1.1 مليون لكل منهما، متبوعة بإسطنبول بواقع 982.000 مسافر.</p><h2>الشحن والربط الجوي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أتم المطار خلال النصف الأول، مناولة أكثر من مليون طن من الشحنات، بزيادة طفيفة بلغت 0.1% مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي، ليؤكد هذا الأداء الاستثنائي الدور الكبير الذي يضطلع به مطار دبي الدولي في دعم حركة التجارة والخدمات اللوجستية وسلاسل التوريد العالمية.</div></p><p class='article-text'>ويرتبط مطار دبي الدولي حالياً بأكثر من 269 وجهة في أكثر من 107 دول حول العالم، من خلال شبكة تضم أكثر من 92 ناقلاً جوياً دولياً، ما يعزز مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران والتجارة والسياحة والاستثمار.</p><h2>نظرة مستقبلية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزامناً مع دخول النصف الثاني من العام، تستعد دبي لزيادة كبيرة في حركة السفر، بداية من ذروة موسم العودة للمدارس وموسم الشتاء الزاخر بالعديد من الفعاليات الدولية. </div></p><p class='article-text'>ومن المنتظر أن يشكل معرض دبي للطيران 2025 محطة بارزة على أجندة القطاع، إذ سيعكس حجم قطاع الطيران في المنطقة، ويجسد كذلك الرؤية المستقبلية التي تقود مسيرة نموه وتطوره.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/07/29/4857305.jpg" alt="بول غريفيث: يُتوقع للنسخة المقبلة من معرض دبي للطيران 2025 أن تتخطى الأرقام القياسية السابقة " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>بول غريفيث: يُتوقع للنسخة المقبلة من معرض دبي للطيران 2025 أن تتخطى الأرقام القياسية السابقة </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h1>المطار نحو أول عضوية بـ«نادي الـ 100 مليون مسافر»</h1><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي، تحقيق أرقام قياسية في حركة المسافرين خلال النصف الأول من العام الجاري، حيث بلغ متوسط عدد المسافرين شهرياً 7.7 ملايين، في تأكيد لمكانة مطار دبي الدولي أكثر مطارات العالم ازدحاماً على مستوى الرحلات الدولية للعام الـ11 على التوالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار في لقاء صحفي مع «بلومبرغ» في أعقاب تسجيل مطار دبي الدولي لأعلى معدل مرور شهري للمسافرين في شهر أبريل بواقع 8 ملايين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف غريفيث: «في الربع الثاني وحده عبر 22.5 مليون مسافر من بوابات المطار، وهو أعلى رقم ربع سنوي في تاريخه». </div></p><p class='article-text'>وشدد على أن التوقعات تشير إلى أن يصل إجمالي عدد المسافرين بحلول نهاية العام إلى نحو 96 مليوناً، مع احتمالات قوية ببلوغ حاجز الـ100 مليون في عام 2026، ما قد يجعل مطار دبي الدولي أول عضو في «نادي المئة مليون مسافر» عالمياً.</p><p class='article-text'>وأكد غريفيث وجود ارتفاع ملحوظ في معدلات إشغال الرحلات، وزيادة في عدد شركات الطيران والمدن المرتبطة بشبكة مطار دبي، حيث بات يخدم 269 وجهة حول العالم عبر 92 شركة طيران، تربط بين 107 دول.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول الإغلاق المؤقت للمجال الجوي في أعقاب التوترات الإقليمية مؤخراً أكد غريفيث أن التأثير كان محدوداً للغاية بفضل مركز العمليات المتكامل الذي يعمل على مدار الساعة.</div></p><h1>اقرأ أيضاً:</h1><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/web-stories/1766" target="_blank">مطار دبي رؤية ملهمة</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/279993" target="_blank">"الطيران المدني" تمنح أول موافقة لتجربة المركبات ذاتية القيادة في "مطار آل مكتوم"</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/278764" target="_blank">طيران الإمارات تعلن عن حركة تنقلات جديدة ضمن فريقها التجاري</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/32857" target="_blank">مطارات دبي تحصد جائزة "مكان العمل الاستثنائي" لعام 2025 من غالوب</a></p>

أحمد بن سعيد: «دبي الدولي» يجسد الثقة والاستقرار والتواصل العالمي

46 مليون مسافر أعلى معدل حركة في تاريخ مطار دبي خلال النصف الأول

<p class='article-text'><div data-empty="false">حقّق مطار دبي الدولي أداءً قياسياً خلال النصف الأول من العام 2025 باستقباله نحو 46 مليون مسافر، ليسجل أعلى معدل حركة مسافرين خلال النصف الأول طوال تاريخه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس مطارات دبي الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، أن الأداء القوي لمطار دبي الدولي في النصف الأول من عام 2025 يعكس قوة البنية التحتية، وكفاءة عمليات وثقة العالم في دبي، ويجسّد هذا الإنجاز تركيزنا الدائم على تقديم تجارب نوعية لكل مسافر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه رغم التحديات الإقليمية، يواصل مطار دبي الدولي تجسيد الثقة والاستقرار والتواصل العالمي وترسيخ مكانة دبي كمركز محوري للطيران الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار سموه إلى أن هذا الزخم يسهم في تسريع تنفيذ مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33، لبناء اقتصاد قائم على الابتكار والاستدامة والنمو الشامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا النمو السنوي البالغ 2.3% الزخم الكبير الذي يتمتع به قطاع الطيران في دبي، وكفاءة عمليات المطار في الحفاظ على مستويات تشغيل عالية رغم التحديات المؤقتة التي شهدتها المنطقة وتأثُّر المجال الجوي الإقليمي بها خلال شهري مايو ويونيو الماضيين، ليؤكد هذا الإنجاز مجدداً الدور المحوري الذي يضطلع به مطار دبي الدولي في ربط دبي بالعالم وتعزيز النمو الاقتصادي للإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستقبل مطار دبي الدولي خلال الربع الثاني من العام الجاري، 22.5 مليون مسافر، بنسبة نمو بلغت 3.1% مقارنة بالفترة ذاتها من العام 2024، فيما كان شهر أبريل خلال الربع الثاني من العام الجاري 2025، الشهر الأكثر ازدحاماً ضمن أشهر أبريل في تاريخ مطار دبي الدولي، مع عبور 8 ملايين مسافر عبر جميع مبانيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مرونة العمليات التشغيلية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعليقاً على ذلك، قال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: «يُعد النمو المتواصل لحركة المسافرين بمطار دبي الدولي خلال فترة شهدت العديد من التحديات الإقليمية، مؤشراً واضحاً على القوة التي تتمتع بها دبي ودولة الإمارات العربية المتحدة ومرونة عملياتنا التشغيلية. كما ساهم التزام فريقنا ونهج oneDXB في تعزيز قدرتنا على إدارة التحديات بكفاءة، مع الحفاظ على تجربة سفر متميزة وضمان استمرارية الربط الجوي العالمي بسلاسة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مزيد من الزخم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف قائلاً: «ومع دخولنا النصف الثاني من العام، نتوقع أن تشهد حركة السفر مزيداً من الزخم، لا سيما مع ذروة أواخر الصيف وموسم الشتاء الحافل بالفعاليات العالمية في مجالات الترفيه والرياضة والأعمال. وستشكّل النسخة المقبلة من معرض دبي للطيران 2025 محطة بارزة من المتوقع أن تتخطى الأرقام القياسية السابقة، وتعكس الرؤية الطموحة التي ترسم ملامح مستقبل قطاعي الطيران والفضاء. وبناءً على الأداء المحقق حتى الآن، والنظرة الإيجابية للأشهر المقبلة، فإننا نتوقع أن يبلغ إجمالي حركة المسافرين عبر مطار دبي الدولي 96 مليون مسافر بحلول نهاية العام الجاري، مما سيمكّننا من بلوغ حاجز الـ 100 مليون مسافر».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مستويات كفاءة استثنائية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بلغ متوسط حركة المسافرين الشهرية خلال النصف الأول من العام 7.7 ملايين مسافر، بمتوسط يومي بلغ 254 ألف مسافر، فيما كان يناير الشهر الأكثر ازدحاماً من حيث حركة المسافرين خلال النصف الأول، حيث سجّل رقماً قياسياً شهرياً جديداً بلغ 8.5 مليون مسافر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد المطار خلال النصف الأول من العام تسيير أكثر من 222 ألف رحلة، مع تسجيل معدل حمولة (نسبة إشغال المقاعد) بواقع 76%. كما تعامل المطار بكفاءة مع 41.8 مليون حقيبة تم تسليم 91% منها خلال 45 دقيقة من لحظة الوصول، بينما بلغ معدل الحقائب المتأخرة حقيبتين فقط لكل 1000 مسافر، في أداء يفوق المعدل العالمي المُسجّل في العام 2024 بـ 6.3 حقيبة لكل 1000 مسافر بحسب بيانات SITA، المزود العالمي لخدمات الاتصالات وتقنية المعلومات لقطاع الطيران. ومن المتوقع تجاوز عمليات مناولة الحقائب في مطار دبي الدولي هذا العام 85 مليون حقيبة، وهو رقم يفوق الرقم القياسي السابق البالغ 81.2 مليون حقيبة في العام 2024، فيما سجّلت الفترة بين 3 و 5 يناير أعلى عدد من حيث الحقائب التي تمت مناولتها يومياً بواقع 300 ألف حقيبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، حافظ مطار دبي الدولي على مستويات كفاءة استثنائية في مختلف نقاط الخدمة، حيث اجتاز 99.2% من المسافرين المغادرين بوابات الجوازات في أقل من 10 دقائق، وأكمل 98.4% من القادمين إجراءات الجوازات في أقل من 15 دقيقة، بينما أتمّ 98.7% من المسافرين إجراءات التفتيش الأمني خلال أقل من 5 دقائق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الأسواق والوجهات الرئيسية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا وحافظت الهند على مكانتها كأكبر وجهة للمسافرين عبر مطار دبي الدولي خلال النصف الأول من العام الجاري بواقع 5.9 مليون مسافر، تلتها السعودية بـ 3.6 مليون، والمملكة المتحدة بـ 3 ملايين، وباكستان بـ 2.1 مليون مسافر، والولايات المتحدة بـ 1.6 مليون مسافر. كما تصدرت لندن قائمة وجهات المدن الأكثر ازدحاماً من حيث عدد المسافرين ببواقع 1.8 مليون مسافر، تلتها الرياض بـ1.5 مليون، ثم مومباي بـ1.2 مليون، وجدة ودلهي بـ1.1 مليون لكل منهما، متبوعةً بإسطنبول بواقع 982,000 مسافر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الشحن والربط الجوي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أتمّ مطار دبي الدولي خلال النصف الأول من العام الجاري، مناولة أكثر من مليون طن من الشحنات، بزيادة طفيفة بلغت 0.1% مقارنة بذات الفترة من العام الماضي، ليؤكد هذا الأداء الاستثنائي الدور الكبير الذي يضطلع به مطار دبي الدولي في دعم حركة التجارة والخدمات اللوجستية وسلاسل التوريد العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرتبط مطار دبي الدولي حالياً بأكثر من 269 وجهة في أكثر من 107 دول حول العالم، من خلال شبكة تضم أكثر من 92 ناقلاً جوياً دولياً، ما يعزز مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران والتجارة والسياحة والاستثمار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>نظرة مستقبلية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزامناً مع دخول النصف الثاني من العام 2025، تستعد دبي لزيادة كبيرة في حركة السفر، بدايةً من ذروة موسم العودة للمدارس وموسم الشتاء الزاخر بالعديد من الفعاليات الدولية. ومن المنتظر أن يشكّل معرض دبي للطيران 2025 محطة بارزة على أجندة القطاع، إذ سيعكس حجم قطاع الطيران في المنطقة ويجسد كذلك الرؤية المستقبلية التي تقود مسيرة نموه وتطوره.</div></p>

بـ46 مليون مسافر.. مطار دبي يسجل أداءً قياسياً الأعلى في تاريخه خلال النصف الأول 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false">شاركت دولة اﻹمارات العربية المتحدة، ممثلةً في الهيئة اﻻتحادية للهوية والجنسية والجمارك وأمن المنافذ، في الاجتماع التاسع والثلاثين لمديري عموم الجوازات بدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية الذي اختتم أعماله، أمس الأول، بمقر الأمانة العامة لمجلس التعاون لدول الخليج العربية بالعاصمة السعودية الرياض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ترأس وفد الدولة خلال الاجتماع اللواء سهيل سعيد الخييلي، مدير عام الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية والجمارك وأمن المنافذ. وضم الوفد المقدم سنكور مسلم الراشدي، مدیر إدارة المراسم والتشريفات، وعلي هاشم العوضي، مدیر إدارة التعاون الدولي، ومحمد الطابور النعيمي، مدیر إدارة البرامج والأنظمة بالھیئة. </div></p><p class='article-text'>وتناول الاجتماع عدداً من المواضيع المهمة التي تعزز مسيرة العمل الخليجي المشترك في مجال الجوازات، والتأشيرة السياحية الخليجية وغيرها من الموضوعات الفنية المطروحة على جدول الأعمال، والتي تلبي تطلعات مواطني دول مجلس التعاون الخليجي، وتدعم الأهداف الاستراتيجية وخطط تطوير أنظمة الجوازات على مستوى دول مجلس التعاون، عبر تبني مبادرات ومشاريع استباقية لتسهيل تنقل المواطنين والمقيمين والزائرين بدول المجلس.</p><p class='article-text'>وأكد اللواء سهيل سعيد الخييلي أن مسيرة التعاون الخليجي تشهد إنجازات كبيرة في مجال تسهيل حركة التنقل بين دول المجلس، وتدعيم المنظومات الأمنية للدول الأعضاء، مشيراً إلى حرص الهيئات والمؤسسات المعنية بالجوازات في دول مجلس التعاون على تسهيل الإجراءات وتبادل الخبرات والتجارب من أجل توفير رحلة تنقل آمنة ومريحة لمواطني ومقيمي وزائري دول المجلس كخطوة مهمة لتحقيق الوحدة الاقتصادية والتكامل بين دول المجلس.</p>

اﻹمارات تشارك في الاجتماع الـ 39 لمديري عموم الجوازات بدول مجلس التعاون

<p class='article-text'>استقبل مطار دبي الدولي 23.4 مليون مسافر خلال الربع الأول من عام 2025، محافظاً على زخمه القوي ومعززاً مكانته بوصفه المطار الدولي الأكثر ازدحاماً في العالم.</p><p class='article-text'>وارتفعت حركة المسافرين بنسبة 1.5% مقارنة بالفترة ذاتها من عام 2024، على الرغم من أن الربع الأول من العام الماضي كان قد سجل رقماً قياسياً، حيث شهد شهر يناير الماضي وحده أعلى حركة شهرية في تاريخ المطار، مع استقبال 8.5 ملايين مسافر، وهو إنجاز لم يكن ليتحقق لولا البنية التحتية المتقدمة والتنسيق الكبير بين آلاف الأفراد العاملين خلف الكواليس.</p><p class='article-text'>وحافظت الهند على صدارتها كأكبر وجهة من حيث عدد المسافرين من وإلى مطار دبي الدولي بنحو 3 ملايين مسافر، تلتها السعودية (1.9 مليون)، والمملكة المتحدة (1.5 مليون)، وباكستان (مليون)، والولايات المتحدة (804 آلاف)، وألمانيا (738 ألفاً).</p><p class='article-text'>وتصدرت لندن على صعيد المدن القائمة بـ 935 ألف مسافر، تلتها الرياض (759 ألفاً)، وجدة (627 ألفاً)، ومومباي (615 ألفاً)، ونيودلهي (564 ألفاً).</p><p class='article-text'>كما شهد السفر لأغراض الترفيه ارتفاعاً ملحوظاً خلال الربع الأول، مدفوعاً بذروة موسمية في مطلع العام، وعطلة عيد الفطر، والعطلة الربيعية.</p><p class='article-text'>ورغم أن الأرقام تعكس جانباً مهماً من الأداء التشغيلي للمطار، يظل العامل البشري هو المحرك الرئيسي الذي يقف خلف تميز مطار دبي الدولي.</p><p class='article-text'>فقد شكل التزام مجتمع «oneDXB» الذي يعمل على مبدأ «الضيف أولاً»، والذي يضم موظفي مطارات دبي والشركاء من الجهات الحكومية وشركات الطيران والمشغلين التجاريين، عاملاً رئيسياً في ترجمة التميز التشغيلي إلى تجارب ضيافة استثنائية.</p><p class='article-text'>ومن بين تلك التجارب، المثال الذي قدمه مكتب المفقودات في مطار دبي الدولي بالتعاون مع شرطة دبي، حيث تمكن من استعادة حقيبة تحتوي على 102 ألف درهم نقداً، إلى جانب جوازات سفر ووثائق شخصية مهمة، وإعادتها خلال 30 دقيقة فقط من الإبلاغ عن فقدانها، ليمنح بذلك راحة بال لشقيقين كانا في طريقهما للعودة إلى بلدهما بعد تلقيهما نبأ وفاة أحد أفراد أسرتهما.</p><p class='article-text'>كما تجسدت هذه الروح الإنسانية في موقف عبدالله البلوشي الموظف في الإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب، الذي أوقف ضيفة ليس لإجراء تفتيش، بل لإتاحة المزيد من الوقت لابنها لتوديعها، وهي لفتة أشاد بها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، عبر منصاته الرسمية، حيث قال: «تحية لمن يرسم ابتسامة أو يمنح فرحة في قلب مسافر.. هذه هي دبي التي نريدها».</p><p class='article-text'>وكشف ماجد الجوكر، الرئيس التنفيذي للعمليات في مطارات دبي، أنّ سرعة إجراءات السفر عبر «الممر الذكي» في مبنى المسافرين 3 تفوق سرعة البوابات الذكية الحالية بعشرة أضعاف، إذ يتيح للمسافرين عبور نقاط الجوازات دون الحاجة للتوقف أو إبراز وثائق السفر.</p><p class='article-text'>وأكد لوكالة أنباء الإمارات «وام» على هامش سوق السفر العربي، أن هذه التقنية، التي بدأ العمل بها تجريبياً منذ ثلاثة أشهر في مبنى المسافرين 3 لمسافري الدرجة الأولى ورجال الأعمال، حققت في الأيام الأخيرة نسبة نجاح قاربت 100%، ويجري حالياً التوسع فيها لتشمل مسافري الدرجة السياحية، على أن تُعمّم لاحقاً على مختلف مباني المطار، دون أي يكشف عن موعد الإطلاق الرسمي أو موعد تعميم الخدمة.</p>

«الممر الذكي» أسرع 10 مرات من البوابات الحالية

23.4 مليون مسافر استقبلهم مطار دبي خلال الربع الأول

<p class='article-text'>استقبل مطار دبي الدولي 23.4 مليون مسافر خلال الربع الأول من عام 2025، محافظاً على زخمه القوي ومعززاً مكانته بوصفه المطار الدولي الأكثر ازدحاماً في العالم، ما يعكس جاذبية دبي المتنامية كوجهة عالمية، والدور المحوري الذي يلعبه المطار كبوابة مفضلة لملايين المسافرين حول العالم.</p><p class='article-text'>وارتفعت حركة المسافرين بنسبة 1.5% مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2024، على الرغم من أن الربع الأول من العام الماضي كان قد سجل رقماً قياسياً، حيث شهد شهر يناير الماضي وحده أعلى حركة شهرية في تاريخ المطار، مع استقبال 8.5 ملايين مسافر، وهو إنجاز لم يكن ليتحقق لولا البنية التحتية المتقدمة والتنسيق الكبير بين آلاف الأفراد العاملين خلف الكواليس.</p><p class='article-text'>وحافظت الهند على صدارتها كأكبر وجهة من حيث عدد المسافرين من وإلى مطار دبي الدولي بنحو 3 ملايين مسافر، تلتها السعودية (1.9 مليون)، والمملكة المتحدة (1.5 مليون)، وباكستان (مليون)، والولايات المتحدة (804 آلاف)، وألمانيا (738 ألفاً).</p><p class='article-text'>وتصدرت لندن على صعيد المدن القائمة بـ 935 ألف مسافر، تلتها الرياض (759 ألفاً)، وجدة (627 ألفاً)، ومومباي (615 ألفاً)، ونيودلهي (564 ألفاً).</p><p class='article-text'>كما شهد السفر لأغراض الترفيه ارتفاعاً ملحوظاً خلال الربع الأول، مدفوعاً بذروة موسمية في مطلع العام، وعطلة عيد الفطر، والعطلة الربيعية، حيث سجّلت بعض الوجهات السياحية ارتفاعاً كبيراً في أعداد المسافرين، مع زيادات مضاعفة في حركة المسافرين إلى وجهات مثل جمهورية التشيك (+30.6%)، وفيتنام (+28.6%)، وإسبانيا (+20.2%).</p><p class='article-text'>وسجلت حركة الشحن انخفاضاً طفيفاً بنسبة 3.6% خلال الربع الأول مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، حيث تعامل مطار دبي الدولي مع نحو 517,000 طن من البضائع.</p><p class='article-text'>ورغم أن الأرقام تعكس جانباً مهماً من الأداء التشغيلي للمطار، يظل العامل البشري هو المحرك الرئيسي الذي يقف خلف تميز مطار دبي الدولي. فقد شكّل التزام مجتمع "oneDXB" الذي يعمل على مبدأ "الضيف أولاً"، والذي يضم موظفي مطارات دبي وشركاءها من الجهات الحكومية وشركات الطيران والمشغلين التجاريين، عاملاً رئيساً في ترجمة التميز التشغيلي إلى تجارب ضيافة استثنائية. تعكس معايير الجودة والريادة التي تتبناها مطارات دبي.</p><p class='article-text'>ومن بين تلك التجارب، المثال الذي قدمه مكتب المفقودات في مطار دبي الدولي بالتعاون مع شرطة دبي، حيث تمكن من استعادة حقيبة تحتوي على 102 ألف درهم نقداً، إلى جانب جوازات سفر ووثائق شخصية مهمة، وإعادتها خلال 30 دقيقة فقط من الإبلاغ عن فقدانها، ليمنح بذلك راحة بال لشقيقين كانا في طريقهما للعودة إلى بلدهما بعد تلقيهما نبأ وفاة أحد أفراد أسرتهما.</p><p class='article-text'>كما تجسدت هذه الروح الإنسانية في موقف عبدالله البلوشي الموظف في الإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب، الذي أوقف ضيفة ليس لإجراء تفتيش، بل لإتاحة المزيد من الوقت لابنها لتوديعها، وهي لفتة أشاد بها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله"، عبر منصاته الرسمية حيث قال: "تحية لمن يرسم ابتسامة أو يمنح فرحة في قلب مسافر.. هذه هي دبي التي نريدها".</p><p class='article-text'>من جهته قال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: "ما حققناه من أداء في الربع الأول من العام ليس مجرد أرقام، بل شهادة حية على تفاني وكفاءة فريق عملنا. إن تسجيل أعلى حركة مسافرين شهرية في تاريخ المطار، مع الحفاظ على مستويات خدمة استثنائية سواء على صعيد مناولة الأمتعة وانسيابية حركة الضيوف، يُعد إنجازاً نوعياً يتطلب دقة ومرونة وجهوداً متكاملة من جميع الفرق المعنية".</p><p class='article-text'>وأضاف غريفيث: "يكمن سر نجاحنا في مطارات دبي في العمل الجماعي والروح الموحدة لمجتمع oneDXB، حيث يؤدي كل فرد دوراً حيوياً ضمن منظومة متكاملة. هذه الثقافة الراسخة من التعاون والتنسيق المستمر تُعد من الركائز الأساسية التي تسهم في تعزيز الأداء، وتلبية احتياجات ضيوفنا المتزايدة باستمرار."</p><p class='article-text'>وسجل المطار 111,000 حركة طيران خلال الربع الأول، بزيادة نسبتها 1.9% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وبمتوسط 215 مسافراً في كل رحلة. وعلى الرغم من النمو المتواصل في أعداد المسافرين، حافظ المطار على مستويات عالية من الكفاءة التشغيلية، حيث تم التعامل مع أكثر من 21 مليون حقيبة خلال الفترة ذاتها، وبلغ معدل الأمتعة المفقودة أقل من 1.95 حقيبة لكل 1,000 مسافر، بنسبة نجاح بلغت 99.8%.</p><p class='article-text'>وساهمت تقنيات المراقبة الفورية وأنظمة الجوازات المعززة بتقنيات التعرف البيومتري في الحفاظ على أوقات انتظار منخفضة لنحو 95% من المسافرين في نقاط التفتيش الرئيسية. كما تم تعزيز خدمات الوصول، بما يشمل خدمات مخصصة لأصحاب الهمم والضيوف من ذوي التحديات غير المرئية، بما يعكس التزام مطار دبي الدولي بتوفير تجربة سفر شاملة تتمحور حول الضيف.</p><p class='article-text'>يرتكز هذا الثبات في الأداء إلى ثقافة مؤسسية راسخة، حيث حازت مطارات دبي خلال الربع الأول على جائزة "مكان العمل الاستثنائي" من مؤسسة غالوب تقديراً لاستثماراتها المستمرة في الحفاظ على رفاهية الموظفين، وتعزيز تفاعلهم وتنمية قدراتهم القيادية. ويؤكد هذا الالتزام بالعنصر البشري، موظفين وضيوفاً، الدور المحوري لبيئة العمل الإيجابية في تحقيق نتائج ملموسة.</p><p class='article-text'>وفي شهر مارس الماضي، حافظ مطار دبي الدولي على مكانته باعتباره المطار الدولي الأكثر ازدحاماً من حيث أعداد المسافرين الدوليين للعام الحادي عشر على التوالي، وفقاً لتصنيف مجلس المطارات الدولي (ACI). ويُعد المطار اليوم نقطة وصل عالمية تربط المسافرين بـ 269 وجهة في 106 دول، عبر شبكة تضم 101 شركة طيران دولية. ومع ذلك، يبقى العنصر البشري، الذي يشرف على تسيير هذه الرحلات اليومية بكفاءة، هو جوهر ما يميز مطار دبي الدولي ويحافظ على مكانته في الصدارة.</p>

ثقافة "الضيف أولاً" والعمل بروح الفريق يشكلان جوهر نجاحه

مطار دبي الدولي يسجل انطلاقة قوية للعام مع استقبال 23.4 مليون مسافر خلال الربع الأول

<p class='article-text'>نجحت دبي في تجسيد رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، حين أطلق عبارته الشهيرة: «نحن مطار العالم ووجهته وقلبه»، فقد تحولت هذه الرؤية الطموحة إلى واقع ملموس، حققها مطار دبي الدولي، الذي يحتفل هذا العام بمرور 64 عاماً على إنشائه، والذي تحول من «مدرج رملي مضغوط» إلى محور عالمي لصناعة النقل الجوي.</p><p class='article-text'>ومنذ افتتاحه في 30 سبتمبر عام 1960 أبدع المطار في كتابة قصة نجاح استثنائية، وحقق مستويات نمو متسارعة، تتواكب مع صعود إمارة دبي تحت ظل رؤية طموحة وقيادة حكيمة كانت المحرك الرئيسي وراء هذا الإنجاز، الذي يستمر في الانطلاق نحو آفاق جديدة، وهو ما تعكسه الأرقام والإنجازات التي حققها المطار على مدى السنوات الماضية.</p><p class='article-text'>1.34 مليار مسافر عبر مطار دبي منذ التأسيس</p><p class='article-text'>269 وجهة في 106 دول حول العالم يتصل بها المطار</p><p class='article-text'>101 شركة طيران دولية تعمل من المطار</p><p class='article-text'>526 كاونتر لإنجاز إجراءات السفر</p><p class='article-text'>120 مليون مسافر الطاقة الاستيعابية في المطار مع اكتمال التحسينات الجديدة</p><p class='article-text'>238.3 ألفاً المتوسط اليومي لعدد المسافرين عبر المطار</p><p class='article-text'>1.8 مليون طن حجم البضائع التي ناولها المطار 2023</p><p class='article-text'>416.4 ألف رحلة عبر المطار العام الماضي بنمو 21.3%</p><p class='article-text'>86.9 مليون مسافر عبر المطار في 2023</p><p class='article-text'>31.7 % نمو عدد المسافرين في 2023 مقارنة مع 2019</p><p class='article-text'>2.122 مليون متر مربع إجمالي المساحة المبنية في مطار دبي</p><p class='article-text'>35 ألف متر مربع مساحة منشأة الشحن في المطار بقدرة مناولة 3.1 ملايين طن سنوياً</p><p class='article-text'>7 دقائق متوسط المدة الزمنية لانتظار المسافرين المغادرين عند مراقبة الجوازات</p><p class='article-text'>56.5 مليون مقعد على الرحلات الدولية عبر مطار دبي في 2023 الأكبر عالمياً</p><p class='article-text'><b>رؤية</b></p><p class='article-text'>بدأت قصة هذا النجاح نتيجة للفكر الثاقب للمغفور له، بإذن الله، الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، ويأتي هذا النمو وفقاً لرؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وإدارة سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، الذي أدار بنجاح دفة قطاع الطيران في دبي.</p><p class='article-text'><b>خدمة مليار مسافر</b></p><p class='article-text'>وصل «دبي الدولي» إلى هذا الإنجاز المتمثل في خدمة مليار مسافر بحلول نهاية عام 2018، واستغرق المطار 51 عاماً، من 30 سبتمبر 1960 إلى 31 ديسمبر 2011، للوصول إلى أول 500 مليون مسافر، لكنه سجل الـ 500 مليون المتبقية في سبع سنوات فقط.</p><p class='article-text'><b>10 سنوات في الصدارة</b></p><p class='article-text'>حافظ «دبي الدولي» على مركزه أكبر مطار في العالم، من حيث أعداد المسافرين الدوليين للعام الـ 10 على التوالي، بعد أن واصل تسجيل معدلات نمو قوية في حركة السفر الدولي، وكان المطار قد حقق إنجازاً عالمياً كبيراً مع استقباله 70.4 مليون مسافر في عام 2014، ليصبح المطار الأول في العالم، من حيث عدد المسافرين الدوليين.</p><p class='article-text'><b>نمو تاريخي</b></p><p class='article-text'>سجل «دبي الدولي» في عام 1970 أعلى مستوى نمو في تاريخه، وصلت نسبته إلى 66 %، إذ ارتفعت أعداد المسافرين إلى أكثر من 524 ألف مسافر، مقارنة بـ 315 ألف مسافر في عام 1960، وللمرة الأولى في تاريخه دخل نادي المطارات الكبرى في عام 1997، إذ حل في المرتبة السادسة ضمن قائمة تضم أسرع 10 مطارات نمواً في العالم.</p><p class='article-text'><b>أبرز الوجهات الدولية</b></p><p class='article-text'>1.    الهند</p><p class='article-text'>2.    المملكة العربية السعودية</p><p class='article-text'>3.    المملكة المتحدة</p><p class='article-text'>4.    باكستان</p><p class='article-text'>5.    الولايات المتحدة</p><p class='article-text'>6.    روسيا</p><p class='article-text'>7.    ألمانيا</p><p class='article-text'>أبرز المدن</p><p class='article-text'>1.    لندن</p><p class='article-text'>2.    الرياض</p><p class='article-text'>3.    مومباي</p><p class='article-text'><b>تطور أعداد المسافرين</b></p><div class='article-list'><table><thead><tr><th scope='col'>عدد المسافرين</th><th scope='col'>السنة&nbsp;</th></tr></thead><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1961</td><td data-label='السنة&nbsp;'>42852</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1965</td><td data-label='السنة&nbsp;'>68469</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1970</td><td data-label='السنة&nbsp;'>524581</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1975</td><td data-label='السنة&nbsp;'>1340433</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1980</td><td data-label='السنة&nbsp;'>2787822</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1985&nbsp;</td><td data-label='السنة&nbsp;'>3845713</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1990</td><td data-label='السنة&nbsp;'>5016712</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1995</td><td data-label='السنة&nbsp;'>7102984</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2000</td><td data-label='السنة&nbsp;'>12320660</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2005</td><td data-label='السنة&nbsp;'>24825237</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2010</td><td data-label='السنة&nbsp;'>47199853</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2015</td><td data-label='السنة&nbsp;'>78014838</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2020</td><td data-label='السنة&nbsp;'>25900000</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2023</td><td data-label='السنة&nbsp;'>86994365</td></tr></table></div><p class='article-text'><b>الخط الزمني لتطور المطار</b></p><p class='article-text'>2024 – استقبل «دبي الدولي» 44.9 مليون مسافر خلال النصف الأول، وهو الأعلى في تاريخه خلال نصف سنة.</p><p class='article-text'>2023 - المطار يستقبل 87 مليون مسافر دولي، ويحافظ على الصدارة العالمية للعام العاشر على التوالي.</p><p class='article-text'>2022 - تجدد المدرج الشمالي، وتشغيل أكثر من 100 رحلة يومياً من وإلى مطار دبي وورلد سنترال.</p><p class='article-text'>2021 - عودة مطار دبي إلى طاقته التشغيلية الكلية بنسبة 100 % في ديسمبر بعد تجاوز «كوفيد 19».</p><p class='article-text'>2019 - مطار دبي يحقق المستوى 3 من برنامج اعتماد الكربون في المطارات.</p><p class='article-text'>2018 - مطار دبي الدولي يستقبل مسافره الدولي رقم مليار.</p><p class='article-text'>2016 – افتتاح مبنى (الكونكورس D) بتكلفة 1.2 مليار دولار.</p><p class='article-text'>2014 - تم نقل جميع عمليات الشحن الجوي من مطار دبي إلى مطار دبي وورلد سنترال.</p><p class='article-text'>2013 - افتتاح (الكونكورس A) أكبر منشأة في العالم مخصصة لطائرة ايرباص A380.</p><p class='article-text'>2010 – افتتاح المرحلة الأولى من مطار دبي وورلد سنترال لعمليات الشحن.</p><p class='article-text'>2009 - خضع المبنى 2 في المطار إلى عملية تطوير تمهيداً لإطلاق (فلاي دبي).</p><p class='article-text'>2009 – وصل عدد المسافرين إلى 40.9 مليوناً، وأصبح أسرع المطارات نمواً في العالم من بين أفضل 50 مطاراً.</p><p class='article-text'>2008 - افتتحت مطارات دبي المبنى 3 لطيران الإمارات.</p><p class='article-text'>2007 - إعادة هيكلة دائرة الطيران المدني في دبي، وتشكيل مطارات دبي جنباً إلى جنب مع هيئة دبي للطيران المدني.</p><p class='article-text'>2002- تم تصنيف مطار دبي على أنه ثاني أسرع المطارات نمواً في العالم.</p><p class='article-text'>2000 - أصبح أول مطار في المنطقة يضم جسوراً معلقة لتحميل الركاب من المطار إلى الطائرات.</p><p class='article-text'>2000 - افتتاح (الكونكورس C) بتكلفة 2 مليار درهم.</p><p class='article-text'>1998 - تم افتتاح المبنى 2، مما أدى إلى زيادة سعة مطار دبي الدولي بمقدار مليوني مسافر سنوياً.</p><p class='article-text'>1988 - زاد معدل نقل الركاب في المطار إلى 4.3 ملايين مسافر</p><p class='article-text'>1985 - إطلاق طيران الإمارات.</p><p class='article-text'>1984 - تم افتتاح المدرج الثاني المجهز بأحدث أنظمة الأرصاد الجوية وإضاءة المطارات وأجهزة الهبوط.</p><p class='article-text'>1983 - بدأت السوق الحرة في دبي عملياتها في مطار دبي الدولي.</p><p class='article-text'>1980 - أصبح مطار دبي الدولي عضواً في مجلس المطارات الدولي.</p><p class='article-text'>1970 - إنشاء مبنى جديد وبرج مراقبة وإطالة المدرج وتمديد ساحات الانتظار وإضاءة المطار وأجهزة الهبوط.</p><p class='article-text'>1969 - تعامل مطار دبي مع تسع شركات طيران دولية سيرت رحلات إلى 20 وجهة.</p><p class='article-text'>1965 – تم افتتاح المدرج الأسفلتي الجديد للمطار بدلاً من المدرج الرملي.</p><p class='article-text'>1960 – افتتاح المطار الذي يتكون من مدرج مضغوط بالرمال ومبنى صغير.</p><p class='article-text'>1959 - بدأ العمل في بناء «مطار دبي» على مساحة من الرمال.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2024/09/28/4526372.jpg" alt="مطار دبي الدولي.. 64 عاماً من الإنجازات" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>مطار دبي الدولي.. 64 عاماً من الإنجازات</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

مطار دبي الدولي.. 64 عاماً من الإنجازات

<p>بعد انتهاء العلاقات التعاقدية بين البحرين وبريطانيا عام 1971، دشنت البحرين مرحلة جديدة من عملية البناء الوطني بوضع دستور عصري تم إقرار مواده من قبل مجلس تأسيسي برئاسة الأديب إبراهيم العريض، وعضوية شخصيات منتخبة بالاقتراع السري المباشر وأخرى معينة.</p>
<p>وبعد إقرار الدستور مباشرة جرت انتخابات حرة في 7 ديسمبر 1973 لاختيار 30 نائباً من خلال 20 دائرة انتخابية كي يشكلوا مع 15 نائباً معيناً بحكم مناصبهم الوزارية، أول مجلس نيابي في تاريخ البحرين تحت مسمى «المجلس الوطني».</p>
<p>هذا المجلس تم حله في 1975، ومذاك ظلت البلاد دون مؤسسة تشريعية حتى عام 1992 الذي تقرر فيه تأسيس مجلس الشورى المعين الذي بقي يعمل كجهاز تشريعي وحيد حتى 2002.</p>
<p>ففي ديسمبر 2000 أطلق صاحب الجلالة الملك حمد بن عيسى آل خليفة، ملك مملكة البحرين، ميثاق العمل الوطني لتحديد مقومات الدولة الوطنية الحديثة وإقرار بعض التعديلات الدستورية، وفي فبراير 2001 أخضع الميثاق للتصويت الشعبي فنال موافقة الأغلبية الساحقة من البحرينيين بنسبة 98.4 %.</p>
<p>وفي العام التالي عادت الحياة النيابية إلى البحرين من خلال برلمان مكون من مجلسين (مجلس الشورى المعين ومجلس النواب المنتخب انتخاباً حراً).</p>
<p>وهكذا فإنه منذ بدء الحياة النيابية في البحرين سنة 1973، توالى على منصب رئيس «المجلس الوطني»، ثم بديله «مجلس النواب» خمس شخصيات هي على التوالي: حسن جواد الجشي (1973 ــ 1975)، خليفة أحمد الظهراني (2002 ــ 2014)، أحمد إبراهيم الملا (2014 ــ 2018)، فوزية عبدالله زينل (2018 ــ 2022)، أحمد سلمان المسلم (من 2022 وحتى الآن).</p>
<p>أما مجلس الشورى الذي بدأ عمله في عام 1992، ثم تحول إلى إحدى غرفتي البرلمان، فقد ترأسه مذاك وحتى اليوم كل من إبراهيم محمد حميدان (1992 - 2002)، د. فيصل رضي الموسوي (2002 - 2006)، علي صالح الصالح (من 2006 حتى الآن).</p>
<p>كانت تلك مقدمة للحديث عن رائد مخضرم من رواد العمل التشريعي في البحرين، خاض منذ شبابه معترك العمل السياسي من خلال الترشح لعضوية المجلس النيابي الأول، ثم من خلال المشاركة في التشريع كعضو معين في أول مجلس للشورى، ثم من خلال مقعد نيابي حصل عليه بالانتخاب في أول انتخابات عامة بعد عودة الحياة البرلمانية بموجب ميثاق العمل الوطني في البحرين، وأخيراً من خلال ترؤس مجلس النواب لثلاثة فصول تشريعية متتالية، وإدارة جلساته وأعماله بحنكة وروح أبوية مازالت حديث الناس إلى اليوم.</p>
<p>المعني بهذا الكلام هو خليفة بن أحمد بن خليفة بن محمد الظهراني، الرجل العصامي الذي عرفه البحرينيون قبل سنوات طويلة من خوضه العمل السياسي، موظفاً ومعلماً ومدرباً في مدرسة شركة نفط البحرين للتأهيل المهني، ورجل أعمال قدير، وعضواً في العديد من المؤسسات الخيرية والرياضية والاجتماعية، فكان ناجحاً في كل ميدان ومتواضعاً في كل محفل وخادماً أميناً لوطنه وشعبه في كل موقع.</p>
<p>لخص الزميل جمال جاسم زويد الأسباب التي دفعته إلى إصدار كتاب في العام 2018 عنه بعنوان «خليفة بن أحمد الظهراني.. صفحات مضيئة في تاريخ الوطن»، فقال: «هذا الكتاب المتواضع ما هو إلا جهد المقل، أرتأيت القيام به وفاء لقامة شاهقة من القامات التي يزخر بها وطننا العزيز ممن ينبغي توثيق مسيرتهم لا سيما إذا كانت لهم صفات نيرة تتعلق بتجارب الشعوب ومعاصرة مراحل انتقالية مهمة في حياة مجتمعها، فتكون تلك الشخصيات مقياساً دقيقاً لقدرة تلك المجتمعات على التكيف مع التطور في واقعها، والانتقال بها إلى الأفضل.</p>
<p>فعموم الأوطان تمر بمراحل شتى خلال رحلة رقيها وتطورها، وبالتالي يكون التأريخ والتوثيق لرجالات البلد من الحقوق الوطنية التي يجب أن لا تهمل».</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/30262.jpg"/></p>
<p>ولد الظهراني بمدينة الرفاع سنة 1942، ابناً لعائلة يعود نسبها إلى الظهيرات من قبيلة بني خالد، ممن سكنوا بلدة «عنك» الصغيرة على الساحل الشرقي من المملكة العربية السعودية، قبل أن ينتقل أجداده إلى البحرين ويستقروا فيها.</p>
<p>و«عنك»، التي تتوسط مدينتي القطيف وسيهات، وتتبع اليوم إدارياً لمحافظة القطيف، من المناطق التاريخية التي حكمها البرتغاليون قديماً، وورد ذكرها في كتاب «التنبيه والإشراف» للمؤرخ العباسي أبو الحسن المسعودي في القرن العاشر. كما أنها إحدى المناطق التي حكمتها قبيلة بني خالد مع الأحساء لفترة طويلة، علماً بأن اسمها (طبقاً لإحدى الروايات) مشتق من اسم بئر ماء تقع خلفها وتسمى «عينك».</p>
<p>نشأ الظهراني في كنف والده الذي أنجب عدداً من الأبناء لم يعش منهم سوى خليفة وابنة وحيدة توفيت عام 2014. وكان والده يقتات من عمله في الغوص وتربية بعض الماشية. وحينما ترك الغوص لرعاية والده المسن، عينه حاكم البحرين في تلك الفترة الشيخ سلمان بن حمد آل خليفة، إماماً لمسجده في الجسرة ثم إماماً لمسجد قصره بالرفاع.</p>
<p>درس الظهراني المرحلة الابتدائية في الرفاع، وعمل خلال عطلات المدرسة الصيفية في مهن مختلفة كالبناء مثلاً من أجل تدبير بعض النقود للإنفاق على مستلزماته الشخصية. وبمجرد أن أنهى الابتدائية دخل سوق العمل.</p>
<p>ولأنه كان محباً لمواصلة دراسته، ولأن الكثيرين من مواطنيه كانوا يلتحقون آنذاك بشركة نفط البحرين (بابكو) التي كانت توظف وتعلم في آنٍ، فقد التحق بها في عام 1957 وهو في الـ 15 من عمره، ودرس في مدرستها لعدة سنوات انتهت بحصوله في عام 1961 على شهادة من مركز التدريب والتطوير المهني بالشركة النفطية.</p>
<p>أراد الرجل أن يستمر في عمله لدى (بابكو)، إلا أن والدته نصحته بالبحث عن وظيفة حكومية فانتقل في 1962 للعمل في إدارة الجوازات والهجرة مذاك وحتى 1973. وخلال هذه الفترة حصل على ترقيات حتى صار نائباً لرئيس قسم الجوازات بميناء سلمان.</p>
<p>وإبان تلك السنوات المبكرة من عمره لم يكتفِ بوظيفته الحكومية فمارس إلى جانبها النشاط التجاري الذي بدأه في أواخر 1962 بشراء «مكتبة مبارك بن علي بن حمدان» لبيع الكتب والمجلات العربية، شراكة مع صديقه سعيد بن الشيخ يوسف أبوبشيت بمبلغ مئتي دينار.</p>
<p>وبعد عام اشترى حصة شريكه فصارت المكتبة ملكاً خالصاً له (حتى منتصف السبعينيات)، وراح يطورها ويزودها بمختلف أدوات الثقافة والمعرفة التي فتحت أمامه وأمام مواطنيه من سكان الرفاع مجالاً واسعاً للقراءة والتثقف الحر.</p>
<p>لاحقاً، توسع في نشاطه التجاري فافتتح محلاً لبيع الأدوات الرياضية ومعها بعض الأجهزة الإلكترونية والمنزلية، وبالأرباح التي جمعها تملك أول عقار في 1975، ثم أسس مع قريب زوجته الوجيه أحمد بن مبارك النعيمي «شركة الخالدية للمقاولات» قبل أن يستقل بها في 1984 ويحولها إلى «شركة الظهراني للمقاولات» المستمرة في نشاطها إلى اليوم.</p>
<p>من خلال أعماله التجارية المشار إليها برز صاحبنا كرجل ناجح من رجالات المجتمع من ذوي الشغف بالعمل الخيري والرياضي والاجتماعي، بدليل انضمامه إلى نادي الرفاع الغربي ونشاطه الثقافي والاجتماعي المتنوع فيه قبل أن يتولى رئاسته لعدة سنوات.</p>
<p>هذا ناهيك عن رئاسته الفخرية لصندوق الرفاع الخيري ورئاسة مجلس الأوقاف السنية، علاوة على عضويته في كل من «مجلس إدارة أموال القاصرين» و«الجمعية الإسلامية» و«جمعية البحرين الخيرية» و«جمعية العائلة» و«دار المنار لكبار السن».</p>
<p>في عام 1973، كان الظهراني على موعد مع منعطف جديد في حياته العملية. ففي تلك السنة ترشح لانتخابات المجلس الوطني في البحرين عن مقعد الدائرة 20، حيث تنافس مع سبعة مرشحين آخرين وفاز عليهم بحصوله على 250 صوتاً.</p>
<p>ورغم قصر مدة عمل المجلس الوطني، فإن الظهراني اكتسب من خلال مداولات المجلس وقراراته بعض الخبرة في العمل التشريعي، خصوصاً وأنه تولى إبانها منصب رئيس اللجنة العمالية بالمجلس. وقد تعززت خبرته التشريعية تلك من خلال عمله كعضو معين بمجلس الشورى على مدى عشر سنوات متواصلة (من 27 ديسمبر 1992 إلى 14 فبراير 2002).</p>
<p>ومما لا شك فيه أن هذه الخلفية التشريعية للرجل أسهمت في فوزه في ثلاثة انتخابات متتالية لمجلس النواب في عهد جلالة الملك حمد بن عيسى آل خليفة، بل كان لها دور أيضاً في بقائه رئيساً لمجلس النواب المنتخب في ثلاثة فصول تشريعية متتالية، بينما لم يستمر خلفاؤه في منصبهم سوى فصل تشريعي يتيم.</p>
<p>فقد ترشح لانتخابات أول مجلس للنواب سنة 2002 عن الدائرة التاسعة في المحافظة الوسطى، وفاز من الجولة الأولى بحصوله على 4237 صوتاً بنسبة 90.15 %. وحينما تم التصويت لاختيار رئيس للمجلس في 14 ديسمبر 2002، تمكن من الفوز على منافسه النائب صلاح علي بحصوله على 25 صوتاً مقابل 15 صوتاً للأخير.</p>
<p>وترشح لانتخابات مجلس 2006 عن الدائرة نفسها، وفاز بحصوله على 3890 صوتاً بنسبة 70.34 %. وفي 15 ديسمبر 2006 فاز برئاسة مجلس النواب مجدداً لكن هذه المرة بتزكية من جميع القوى السياسية البرلمانية. وكرر الظهراني فوزه حينما ترشح لانتخابات مجلس 2010 التي حصل فيها على 3586 صوتاً بنسبة 77.40 %، كما تكرر حصوله على منصب رئاسة المجلس بالتزكية.</p>
<p>وهكذا ظل يشغل منصبه حتى نهاية مدة المجلس في 14 ديسمبر 2014، والتي قرر الرجل بعدها أن يترك الساحة لغيره، مكتفياً بما حققه من نجاحات وإنجازات وما اكتسبه من محبة الجميع وتقديرهم، لكن مع بقائه جندياً في خدمة الوطن وداعماً للعمل الديمقراطي.</p>
<p>وخلال سنوات عمله في السلطة التشريعية لم يكتفِ الظهراني بافتتاح الجلسات وإدارتها وضبطها ورفعها كأحسن ما يكون، وإنما قام أيضاً بتمثيل مجلس النواب في مختلف الفعاليات والمؤتمرات العربية والإقليمية والدولية، والإشراف على عمل جميع لجان المجلس وأمانته العامة، ناهيك عن قيامه بتنظيم العلاقة بين السلطتين التشريعية والتنفيذية وتذليل أي معوقات يحول دون تعاونهما لصالح الوطن والمواطن، وقد ساعده في ذلك العلاقة الوثيقة التي ربطته برئيس الوزراء الراحل الأمير خليفة بن سلمان آل خليفة.</p>
<p>علاوة على ذلك قدم بوصفه نائباً منتخباً العديد من المقترحات الوطنية البناءة، مثل مقترح إنشاء «صندوق احتياطي الأجيال» من خلال اقتطاع دولار واحد من سعر كل برميل نفط خام يزيد سعره على 40 دولاراً يتم تصديره خارج البحرين، وذلك من أجل استثمار أمواله في ما يعود بالخير للأجيال المقبلة.</p>
<p>ومن مقترحاته الأخرى مقترح تشكيل مؤسسة للطاقة تهتم بإيجاد بدائل غير النفط والغاز، وفكرة معاملة حفظة القرآن الكريم كاملاً في درجاتهم الوظيفية كحاملي الشهادة الجامعية، ومقترح تطبيق البصمة الإلكترونية على الوافدين الأجانب لمنع عودة المخالفين والمحكوم عليهم إلى البلاد، واقتراح بتفعيل القرارات الخليجية حول تسهيل تنقل العمالة الوطنية في دول مجلس التعاون الخليجي، وإحلال العمالة الخليجية عوضاً عن الأجانب. إلى ذلك وقف الظهراني خلف تطوير آليات العمل في مجلس النواب من خلال توظيف التكنولوجيا والتقنيات الحديثة فيها، وبما جعلها تستمر بكفاءة إبان الظروف الاستثنائية التي صاحبت جائحة «كورونا».</p>
<p>والظهراني، الذي مُنح وسام الشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة من الدرجة الثانية من قبل الملك حمد بن عيسى آل خليفة في حفل افتتاح دور الانعقاد العادي الثامن لمجلس الشورى عام 1999م، تُذكر له أعمال وطنية أخرى مثل مساهمته مع آخرين في إعداد مشروع ميثاق العمل الوطني خلال الفترة من 2000 حتى 2001، بوصفه عضواً باللجنة العليا للمشروع.</p>
<p>وقيامه بلعب دور مشهود خلال رئاسته وإدارته لحوار التوافق الوطني سنة 2011، بوصفه شخصية وطنية يرتكز عطاؤها وعملها على مصلحة البحرين أولاً وأخيراً. كما يذكر له الكثير من أعمال الخير ومنها تشييده في عام 2021 لجامع خليفة بن أحمد الظهراني بمدينة زايد، ودعمه لحفلات الزواج الجماعي للشباب.</p>
<p> </p>

اتجاهات

Opinions

مقالات

Articles

شخصيات تحت المجهر

خليفة الظهراني.. رائد العمل التشريعي في البحرين

<p>أعلنت مجموعة تيكوم، التي تملك وتدير مجمعات أعمال متخصصة تركز في قطاعات حيوية، عن توقيع شراكة إستراتيجية مع «في إف إس جلوبال» VFS Global الشركة العالمية المتخصصة في مجال خدمات التعهيد والتكنولوجيا للحكومات والبعثات الدبلوماسية، وذلك لتقديم خدمات إنجاز معاملات التأشيرات وتصديق الوثائق حصراً لعملاء مجموعة تيكوم البالغ عددهم أكثر من 11 ألف عميل من نخبة الشركات العالمية والإقليمية يعمل بها ما يزيد عن 124 ألف موظف متخصص.</p>
<p>وبموجب الشراكة الاستراتيجية بين الطرفين، سيتمكن كافة عملاء مجموعة تيكوم من خلال منصّة axs الرقمية الحائزة على جوائز والتابعة للمجموعة من الوصول إلى أبرز خدمات شركة «في إف إس جلوبال» بكل يسر وسهولة، بما يعزز سهولة مزاولة الأعمال التجارية ويثري التجربة المتميزة للعملاء من قبل منصّة axs التي تتيح إمكانية الوصول أكثر من 200 خدمة حكومية ومؤسسية تحت مظلة واحدة. وتشمل مجمعات الأعمال الـ10 التابعة لمجموعة تيكوم مدينة دبي للإنترنت ومدينة دبي للإعلام ومدينة دبي للاستديوهات ومدينة دبي للإنتاج ومدينة دبي الأكاديمية العالمية ومجمع دبي للمعرفة ومجمع دبي للعلوم وحي دبي للتصميم ومدينة دبي الصناعية.</p>
<p>حضر توقيع اتفاقية الشراكة الإستراتيجية كلّ من أحمد المهيري، النائب الأول لرئيس مجموعة تيكوم – خدمات الأعمال، وبراناف سينها، رئيس خدمات الجوازات والمصادقة والتدقيق وخدمات المواطنين لدى شركة «في إف إس جلوبال»، بالإضافة إلى نخبة من المسؤولين رفيعي المستوى وكبار الشخصيات من الطرفين.</p>
<p>وقال أحمد المهيري: «تأتي الشراكة الإستراتيجية مع شركة»في إف إس جلوبال«العالمية ضمن جهود مجموعة تيكوم الرامية لتوفير بيئة أعمال تنافسية ومرنة مدعومة ببنية تحتية رقمية ومتطورة بهدف تعزيز سهولة تأسيس وممارسة الأعمال وتمكين الشركات والمواهب من التطور والنمو. كما تعكس الشراكة التزام مجموعة تيكوم بمواكبة التحوّل الرقمي وضمان رحلة متميزة للعملاء حيث تؤدي منصّة axs الرقمية دوراً بارزاً في تعزيز سهولة مزاولة الأعمال واستقطاب الاستثمارات والمواهب إلى إمارة دبي، انسجاماً مع مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33».</p>
<p>وقال براناف سينها: «يسرّنا أن نتعاون مع مجموعة تيكوم لتوفير هذا الحلّ الفريد من نوعه. نحن على ثقة تامة بأنّ هذه الخدمة الجديدة ستعود بفائدة مضاعفة على الموظفين العاملين في مجمّعات الأعمال المتخصّصة التابعة لمجموعة تيكوم وأصحاب الشركات القائمة فيها على حدّ سواء انطلاقاً من كوننا شركة قائمة على حلول رقمية مبتكرة تسعى دائماً إلى تطوير نموذج أعمالها ودعمه بحلول أكثر كفاءة وأماناً».</p>
<p>وفي إطار الاتفاقية الموقّعة، ستقوم منصّة axs الرقمية بتسهيل عمليات تصديق الوثائق من خلال شركة «في إف إس جلوبال»، وذلك عبر تلقّي الوثائق من أكثر من 70 دولة، بما في ذلك دول منطقة شنغن والمملكة العربية السعودية ومصر والهند والصين وأستراليا وكندا. وسوف تتيح هذه الخدمة للمتقدّمين بطلبات التأشيرة الحصول على تصريح دخول لمدة 90 يوماً، وذلك للبدء بالعمل في دولة الإمارات بينما تُستكمل إجراءات التصديق على الأوراق الرسمية المطلوبة. وبذلك، سوف يحصل الأفراد على خدمات تصديق الوثائق وتوثيقها قانونياً وترجمتها، مثل الشهادات التعليمية وشهادات الزواج وشهادات الميلاد والتراخيص التجارية.</p>
<p>وبالإضافة إلى ذلك، سوف تقدّم شركة «في إف إس جلوبال» خدمة «التأشيرة على عتبة دارك» للعملاء المتواجدين ضمن مجمعات الأعمال الـ10 التابعة لمجموعة تيكوم، الأمر الذي من شأنه أن يجعل من تجربة سفرهم تجربة سلسة ومريحة.</p>
<p>تجدر الإشارة إلى أنّ مجموعة «في إف إس جلوبال» تقدّم خدماتها من مقرّها في دبي وهي شريك موثوق لعدد 67 عميلاً من الحكومات، وتدير شبكة عالمية تضمّ أكثر من 3353 مركزاً لتقديم طلبات الحصول على تأشيرة في 149 دولة حول العالم.</p>
<p>وأطلقت مجموعة تيكوم منصّة axs الرقمية في عام 2014، لتسهيل عملية تقديم أكثر من 200 خدمة حكومية ومؤسسية تحت مظلة واحدة، بما في ذلك منح التراخيص وإنجاز معاملات التأشيرات. وتوفر هذه الخدمة لعملاء مجموعة تيكوم وصولاً سهلاً إلى منصة رقمية ومراكز خدمة عملاء تلبي جميع احتياجاتهم بكل سهولة ويسر.</p>

الاقتصادي

Economy

اقتصاد الإمارات

«تيكوم» تبرم شراكة مع «في إف إس جلوبال» لتسهيل ممارسة الأعمال

أعلنت مجموعة تيكوم، التي تملك وتدير مجمعات أعمال متخصصة تركز في قطاعات حيوية، عن توقيع شراكة إستراتيجية مع «في إف إس جلوبال» VFS Global الشركة العالمية المتخصصة في مجال خدمات التعهيد والتكنولوجيا للحكومات والبعثات الدبلوماسية،

<p>شهد مطار دبي الدولي عاماً استثنائياً حافلاً بالإنجازات، باستقبال 87 مليون مسافر خلال العام 2023، متجاوزاً التوقعات السنوية، ومستويات حركة المسافرين لما قبل الجائحة العالمية، إذ يمثل هذا الأداء المتميز إنجازاً تاريخياً يُسجل أسرع تعافي لمطار رئيسي على مستوى العالم، ويأتي تأكيداً لمكانة دبي كمركز عالمي رائد في قطاع السفر والسياحة ويرسّخ موقع مطار دبي الدولي كمحور رئيس لحركة المسافرين الدولية.</p>
<p>وأكد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، أن أعداد المسافرين عبر مطار دبي الدولي خلال العام الماضي شهادة واضحة على مواصلة النجاح في تحقيق رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وترجمة توجيهات سموه إلى المزيد من فرص النمو ضمن مختلف القطاعات الاقتصادية ومن أهمها قطاع النقل الجوي، بما له من تأثير مباشر على كافة القطاعات الأخرى، لدوره في ربط أقطار العالم وبلدانه وتسهيل حركة الأفراد والبضائع على حد سواء.</p>
<p>وثمن سموه الجهود الكبيرة التي تقف وراء هذا الإنجاز الجديد بقيادة سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، بما يجعل دبي شريكاً فاعلاً في تعزيز قدرات السفر والطيران حول العالم وإعادة تعريف معايير الجودة في هذا القطاع الحيوي.</p>
<p>ولفت سمو ولي عهد دبي إلى ما تعنيه هذه النتائج من تأكيد لقدرة دبي على تجاوز كافة التحديات، مهما كان حجمها ونطاق تأثيرها، وقال سموه: «هذا الأداء الاستثنائي يؤكد التنامي المستمر لمكانة دبي كإحدى أكثر الوجهات المفضلة للسفر والسياحة ومباشرة الأعمال ويعكس دورها المحوري في ربط العالم شرقه بغربه شماله بجنوبه .. من أهداف أجندة دبي الاقتصادية D33 تعزيز مكانتها كإحدى أفضل ثلاث مدن في العالم للسياحة والأعمال خلال العقد المقبل.. والأرقام تؤكد أننا نقترب بسرعة من تحقيق هذا الهدف الاستراتيجي».</p>
<p>وختم سموه بقوله: «هذا النجاح هو ثمرة استثمار واعٍ قاده صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم على مدار سنوات عززت خلالها دبي مكانتها في عالم السفر بمعايير جديدة في جودة خدمة المسافرين... نعتز بثقة العالم في قدراتنا ولا نعد فقط بالحفاظ على المستوى الراقي لخدمة للمسافرين بل تجاوز توقعاتهم إلى مستويات جديدة من التميز».</p>
<p>وقال سموه على حسابه الرسمي بموقع «إكس»: «برؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم بأن تكون دبي مطاراً للعالم، يواصل مطار دبي الدولي التحليق لآفاق جديدة من الريادة العالمية والخدمات النوعية، ليرتقي لقمة المطارات في حركة السفر الدولية. وخلال العام الماضي، رحب بـ 87 مليون مسافر بمعدل نمو بلغ 31.7 % مقارنة بـ 2022. شكراً للفريق الاستثنائي الذي يقوده سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم ... المشاريع والمبادرات الرائدة التي تنفذها دبي اليوم للارتقاء بتجربة المسافرين ستمثل نموذجاً عالمياً لمطارات المستقبل لسنوات قادمة».</p>
<p><strong>إنجاز رائع</strong></p>
<p>من جهته، قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم إن مطار دبي الدولي حقق في العام 2023 إنجازاً رائعاً، حيث استقبل نحو 87 مليون مسافر بزيادة سنوية تقارب 32%. وأضاف سموه على حسابه الرسمي بموقع «إكس»: «إن هذا الأداء الاستثنائي يعكس التزام دبي في الحفاظ على الصدارة كمحور عالمي رائد في مجال الطيران، وذلك من خلال الاستمرار في توفير رحلات ربط سلسة وخدمات متميزة ومبتكرة».</p>
<p><strong>أرقام قياسية</strong></p>
<p>من ناحيته، قال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: ينتابني شعور رائع بالفخر بجميع العاملين بمطار دبي الدولي لتفانيهم وسعيهم الدؤوب نحو التميز، الأمر الذي قادنا إلى تحقيق إنجازات استثنائية وكسر العديد من الأرقام القياسية. كان 2023 عاماً استثنائياً، وشهادة حية على التزامنا الراسخ بروح الابتكار والحفاظ على أعلى درجات الكفاءة وتقديم تجربة مميزة لضيوفنا. وقد انعكس ذلك في تحقيق أعلى درجات المشاركة الداخلية، ما يبرز التزامنا بتعزيز ثقافة التعاون، إذ تبقى كل مشاركة محل تقدير حقيقي مع تمكين كل موظف من إظهار كامل قدراته ومهاراته وتوظيفها بالأسلوب الأمثل. كما أود أن أعرب عن امتناني لفريقنا المتفاني الذي يُمثل القلب النابض لمؤسستنا، ولشركائنا الاستراتيجيين الذين كان لتعاونهم المستمر دور أساسي في تحقيق هذه الإنجازات.</p>
<p>وأضاف غريفيث: نتطلع إلى المستقبل من خلال تجديد التزامنا بتعزيز تجربة المطار لجميع ضيوفنا، ونؤكد على ذلك من خلال إطلاق مشروع هام لتوسعة وتجديد المرافق في مطار دبي الدولي بهدف تطوير البنية التحتية للمطار لمواكبة النمو المستقبلي المتوقع في الطلب على السفر، والحفاظ على مكانة مطار دبي الدولي كمحور عالمي رائد للسفر، حيث يعتبر مرجعاً في رسم تجارب السفر ومعياراً للتميز في قطاع الطيران.</p>
<p><strong>حركة المسافرين</strong></p>
<p>وقد شهد مطار دبي الدولي ارتفاعاً كبيراً في أعداد الضيوف المسافرين خلال عام 2023، حيث وصل إجمالي عدد المسافرين إلى 86.99 مليون مسافر، بزيادة سنوية بلغت 31.7%، متجاوزاً أعداد المسافرين المُسجلة عام 2019 وهي 86.4 مليون مسافر. وجاءت هذه الأرقام مدفوعة بشكل أساسي بالنمو القوي الذي شهده النصف الثاني والذي وصل عدد المسافرين خلاله إلى 45.4 مليون مسافر.</p>
<p>ووصل عدد المسافرين في الربع الأخير من العام الماضي إلى 22.4 مليون مسافر، وبنمو نسبته 13.8% مقارنة بالفترة نفسها من العام الذي سبقه، بينما حافظ الربع الثالث على مكانته باعتباره الأكثر ازدحاماً العام الماضي مع 23 مليون مسافر ليكون الربع الأكثر ازدحاماً في أعداد المسافرين منذ عام 2019. وكان ديسمبر الشهر الأكثر ازدحاماً في الربع الأخير مع 7.8 ملايين مسافر، بينما كان أغسطس الأكثر ازدحاماً خلال العام الماضي مسجلاً 7.9 ملايين مسافر.</p>
<p>ويُذكر في هذا الصدد أن مطار دبي الدولي يتصل بـ 262 وجهة عبر أكثر من 102 شركة طيران دولية على مستوى 104 دول حول العالم.</p>
<p><strong>تميز تشغيلي</strong></p>
<p>وتمكن نظام مناولة الحقائب والأمتعة في مطار دبي الدولي من التعامل مع 77.5 مليون حقيبة في عام 2023، وهو أكبر عدد من الحقائب يتم التعامل معها خلال عام واحد في المطار. وعلى الرغم من الزيادة السنوية في حجم الأمتعة والتي وصلت إلى 24.6%، فقد حافظ مطار دبي الدولي على معدل نجاح في تسليم الأمتعة يبلغ 99.8%، أي بمعدل 2.2 حقيبة لكل 1000 مسافر لم يتم التعامل معها.</p>
<p>وسجل متوسط المدة الزمنية لانتظار المسافرين المغادرين عند مراقبة الجوازات مدة أقل من 7 دقائق لنحو 95 % من المسافرين، في حين كان متوسط وقت الانتظار عند بوابات التفتيش الأمني عند المغادرة أقل من 4 دقائق لـ 97.5 % من إجمالي عدد الضيوف المسافرين.</p>
<p>وسجل مطار دبي الدولي 4.5 درجات في برنامج جودة خدمة المطارات المعترف به عالمياً من قبل مجلس المطارات العالمي، وهي أعلى نتيجة يتم تحقيقها بين المطارات حتى الآن. ويؤكد هذا الإنجاز على التزام المطار الراسخ بتقديم تجربة استثنائية للمسافرين وتحقيق أعلى درجات رضى المسافرين وتحسين جودة الخدمات المقدمة.</p>
<p><strong>وجهات دولية</strong></p>
<p>واحتلت الهند المركز الأول من حيث عدد المسافرين بإجمالي 11.9 مليون مسافر، تلتها المملكة العربية السعودية في المرتبة الثانية بإجمالي 6.7 ملايين مسافر، والمملكة المتحدة بإجمالي 5.9 ملايين مسافر. كما تضمنت قائمة أبرز الوجهات كلاً من باكستان (4.2 ملايين)، والولايات المتحدة (3.6 ملايين)، وروسيا (2.5 مليون)، وألمانيا (2.5 مليون).</p>
<p><strong>أبرز المدن</strong></p>
<p>أما بالنسبة لأبرز ثلاث وجهات من المدن خلال عام 2023، فقد احتفظت لندن بمكانتها كوجهة رئيسية بإجمالي 3.7 ملايين مسافر، تلتها الرياض بإجمالي 2.6 مليون مسافر، ومومباي بإجمالي 2.5 مليون مسافر.</p>
<p><strong>الشحن</strong></p>
<p>وقام مطار دبي الدولي بمناولة بضائع بلغ مجموعها 1.805.898 طناً في عام 2023 بنسبة تراجع طفيفة وصلت إلى 4.5% مقارنة بالعام الذي سبقه. وسجلت أحجام الشحن نمواً بنسبة 20.4% على أساس سنوي في الربع الأخير لتصل إلى 506.018 طناً.</p>
<p><strong>الرحلات الجوية</strong></p>
<p>وانعكست الزيادة في أعداد الضيوف خلال العام على حركة الطيران في المطار، حيث وصل إجمالي عدد الرحلات خلال العام الماضي إلى 416.405 رحلة، بزيادة سنوية وصلت إلى 21.3%، وهو أكثر عدد رحلات في عام واحد بمطار دبي الدولي خلال تاريخه.</p>
<p><strong>التوقعات السنوية</strong></p>
<p>وتظهر التوقعات المبكرة أنه من المتوقع أن يستقبل مطار دبي الدولي نحو 88.8 مليون مسافر في نهاية عام 2024، مما يضعه على مسافة قريبة من أعلى مستوى لحركة المسافرين والتي سجلت عام 2018 ووصلت إلى 89.1 مليون مسافر.</p>
<p><a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/P920240220.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/P920240220.jpg"/></a></p>
<p> </p>
<p><strong><span style="font-size:18px;">اقرأ أيضاً:</span></strong></p>
<p><strong><span style="font-size:18px;"><span style="color:#800000;">ـــ </span><a href="https://www.albayan.ae/uae/news/2024-02-20-1.4823503"><span style="color:#800000;">أحمد بن سعيد: أداء استثنائي يعكس التزام دبي بالحفاظ على الصدارة كمحور عالمي رائد في مجال الطيران</span></a></span></strong></p>
<p><strong><span style="font-size:18px;"><span style="color:#800000;">ـــ </span><a href="https://www.albayan.ae/uae/news/2024-02-20-1.4823505"><span style="color:#800000;">ماجد الجوكر: 97 مليون مسافر متوقع في 2026</span></a></span></strong></p>

الإمارات

اخبار وتقارير

News

استقبل 87 مليون مسافر في 2023 بنمو %31.7

حمدان بن محمد: برؤية محمد بن راشد مطار دبي يواصل التحليق لآفاق جديدة من الريادة العالمية

target7560428382737711558.jpg

شهد مطار دبي الدولي عاماً استثنائياً حافلاً بالإنجازات، باستقبال 87 مليون مسافر خلال العام 2023، متجاوزاً التوقعات السنوية، ومستويات حركة المسافرين لما قبل الجائحة العالمية.

<p>شهد مطار دبي الدولي (DXB) عاماً استثنائياً حافلاً بالإنجازات، باستقبال 87 مليون ضيف خلال العام الماضي، متجاوزاً التوقعات السنوية، ومستويات حركة المسافرين لما قبل الجائحة العالمية، إذ يُمثّل هذا الأداء المتميز إنجازاً تاريخياً يُسجل أسرع تعافي لمطار رئيسي على مستوى العالم، ويأتي تأكيداً لمكانة دبي كمركز عالمي رائد في قطاع السفر والسياحة ويرسّخ موقع مطار دبي الدولي كمحور رئيس لحركة المسافرين الدولية.</p>
<p>وفي هذه المناسبة، أكد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي أن أعداد المسافرين عبر مطار دبي الدولي خلال العام الماضي شهادة واضحة على مواصلة النجاح في تحقيق رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وترجمة توجيهات سموه إلى المزيد من فرص النمو ضمن مختلف القطاعات الاقتصادية ومن أهمها قطاع النقل الجوي، بما له من تأثير مباشر على كافة القطاعات الأخرى، لدوره في ربط أقطار العالم وبلدانه وتسهيل حركة الأفراد والبضائع على حد سواء.  </p>
<p>وثمّن سموه الجهود الكبيرة التي تقف وراء هذا الإنجاز الجديد بقيادة سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، بما يجعل دبي شريكاً فاعلاً في تعزيز قدرات السفر والطيران حول العالم وإعادة تعريف معايير الجودة في هذا القطاع الحيوي.</p>
<p>ولفت سمو ولي عهد دبي إلى ما تعنيه هذه النتائج من تأكيد لقدرة دبي على تجاوز كافة التحديات، مهما كان حجمها ونطاق تأثيرها، وقال سموه: "هذا الأداء الاستثنائي يؤكد التنامي المستمر لمكانة دبي كإحدى أكثر الوجهات المفضلة للسفر والسياحة ومباشرة الأعمال ويعكس دورها المحوري في ربط العالم شرقه بغربه شماله بجنوبه .. من أهداف أجندة دبي الاقتصادية D33 تعزيز مكانتها كإحدى أفضل ثلاث مدن في العالم للسياحة والأعمال خلال العقد المقبل.. والأرقام تؤكد أننا نقترب بسرعة من تحقيق هذا الهدف الاستراتيجي."</p>
<p>وختم سموه بقوله: "هذا النجاح هو ثمرة استثمار واعٍ قاده صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم على مدار سنوات عززت خلالها دبي مكانتها في عالم السفر بمعايير جديدة في جودة خدمة المسافرين... نعتز بثقة العالم في قدراتنا ولا نعد فقط بالحفاظ على المستوى الراقي لخدمة للمسافرين بل تجاوز توقعاتهم إلى مستويات جديدة من التميز."   </p>
<p>وقال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: "ينتابني شعورٌ رائع بالفخر بجميع العاملين بمطار دبي الدولي لتفانيهم وسعيهم الدؤوب نحو التميز، الأمر الذي قادنا إلى تحقيق إنجازات استثنائية وكسر العديد من الأرقام القياسية. كان عام 2023 عاماً استثنائياً، وشهادة حية على التزامنا الراسخ بروح الابتكار والحفاظ على أعلى درجات الكفاءة وتقديم تجربة مميزة لضيوفنا. وقد انعكس ذلك في تحقيق أعلى درجات المشاركة الداخلية، ما يبرز التزامنا بتعزيز ثقافة التعاون، إذ تبقى كل مشاركة محل تقدير حقيقي مع تمكين كل موظف من إظهار كامل قدراته ومهاراته وتوظيفها بالأسلوب الأمثل. كما أود أن أعرب عن امتناني لفريقنا المتفاني الذي يُمثل القلب النابض لمؤسستنا، ولشركائنا الاستراتيجيين الذين كان لتعاونهم المستمر دوراً أساسياً في تحقيق هذه الإنجازات".</p>
<p>وأضاف غريفيث قائلاً: "نتطلع إلى المستقبل من خلال تجديد التزامنا بتعزيز تجربة المطار لجميع ضيوفنا، ونؤكد على ذلك من خلال إطلاق مشروع هام لتوسعة وتجديد المرافق في مطار دبي الدولي بهدف تطوير البنية التحتية للمطار لمواكبة النمو المستقبلي المتوقع في الطلب على السفر، والحفاظ على مكانة مطار دبي الدولي كمحور عالمي رائد للسفر، حيث يعتبر مرجعاً في رسم تجارب السفر ومعياراً للتميز في قطاع الطيران".</p>
<p><strong>حركة المسافرين</strong><br/>
وقد شهد مطار دبي الدولي ارتفاعاً كبيراً في أعداد الضيوف المسافرين خلال عام 2023، حيث وصل إجمالي عدد المسافرين إلى 86,994,365 مليون مسافر، بزيادة سنوية بلغت 31.7%، متجاوزاً أعداد المسافرين المُسجلة عام 2019 (86.4 مليونا). وجاءت هذه الأرقام مدفوعة بشكل أساسي بالنمو القوي الذي شهده النصف الثاني والذي وصل عدد المسافرين خلاله إلى 45.4 مليون مسافر.</p>
<p>ووصل عدد المسافرين في الربع الأخير من العام الماضي إلى 22.4 مليون مسافر، وبنمو قدره 13.8% مقارنة بالفترة نفسها من العام الذي سبقه، بينما حافظ الربع الثالث على مكانته باعتباره الأكثر ازدحاماً العام الماضي مع 23 مليون مسافر ليكون الربع الأكثر ازدحاماً في أعداد المسافرين منذ عام 2019. وكان شهر ديسمبر الشهر الأكثر ازدحاماً في الربع الأخير مع 7.8 ملايين مسافر، بينما كان أغسطس الأكثر ازدحاماً خلال العام الماضي مسجلاً 7.9 ملايين مسافر.</p>
<p>يُذكر أن مطار دبي الدولي يـتصل بـ 262 وجهة عبر أكثر من 102 شركة طيران دولية على مستوى 104 دول حول العالم.</p>
<p><strong>التميز التشغيلي وتجربة الضيوف</strong><br/>
تمكن نظام مناولة الحقائب والأمتعة في مطار دبي الدولي DXB، من التعامل مع 77.5 مليون حقيبة في عام 2023، وهو أكبر عدد من الحقائب يتم التعامل معها خلال عام واحد في المطار. وعلى الرغم من الزيادة السنوية في حجم الأمتعة والتي وصلت إلى 24.6%، فقد حافظ مطار دبي الدولي على معدل نجاح في تسليم الأمتعة يبلغ 99.8%، أي بمعدل 2.2 حقيبة لكل 1000 مسافر لم يتم التعامل معها.</p>
<p>وسجل متوسط المدة الزمنية لانتظار المسافرين المغادرين عند مراقبة الجوازات مدة أقل من 7 دقائق لنحو %95 من المسافرين. في حين كان متوسط وقت الانتظار عند بوابات التفتيش الأمني عند المغادرة أقل من 4 دقائق لـ %97.5 من إجمالي عدد الضيوف المسافرين.</p>
<p>وسجل مطار دبي الدولي 4.5 درجات في برنامج جودة خدمة المطارات (ASQ) المعترف به عالمياً من قبل مجلس المطارات العالمي، وهي أعلى نتيجة يتم تحقيقها بين المطارات حتى الآن. ويؤكد هذا الإنجاز على التزام المطار الراسخ بتقديم تجربة استثنائية للمسافرين وتحقيق أعلى درجات رضى المسافرين وتحسين جودة الخدمات المقدمة.</p>
<p><strong>أبرز الوجهات الدولية</strong><br/>
احتلت الهند المركز الأول من حيث عدد المسافرين بإجمالي 11.9 مليون مسافر، تلتها المملكة العربية السعودية في المرتبة الثانية بإجمالي 6.7 ملايين مسافر، والمملكة المتحدة بإجمالي 5.9 ملايين مسافر. كما تضمنت قائمة أبرز الوجهات كل من باكستان (4.2 ملايين)، والولايات المتحدة (3.6 ملايين)، وروسيا (2.5 مليون)، وألمانيا (2.5 مليون).</p>
<p><strong>أبرز المدن</strong><br/>
أما بالنسبة لأبرز ثلاث وجهات من المدن خلال عام 2023، فقد احتفظت لندن بمكانتها كوجهة رئيسية بإجمالي 3.7 مليون مسافر، تلتها الرياض بإجمالي 2.6 مليون مسافر، ومومباي بإجمالي 2.5 مليون مسافر.</p>
<p><strong>الشحن</strong><br/>
قام مطار دبي الدولي بمناولة بضائع بلغ مجموعها 1,805,898 طناً في عام 2023 بنسبة تراجع طفيفة وصلت إلى 4.5% مقارنة بالعام الذي سبقه. وسجلت أحجام الشحن نمواً بنسبة 20.4% على أساس سنوي في الربع الأخير لتصل إلى 506,018 طناً.</p>
<p><strong>الرحلات الجوية</strong><br/>
انعكست الزيادة في أعداد الضيوف خلال العام على حركة الطيران في المطار، حيث وصل إجمالي عدد الرحلات خلال العام الماضي إلى 416,405 رحلة، بزيادة سنوية وصلت إلى 21.3%، وهو أكثر عدد رحلات في عام واحد في مطار دبي الدولي DXB.</p>
<p><strong>التوقعات السنوية</strong><br/>
تظهر التوقعات المبكرة أنه من المتوقع أن يستقبل مطار دبي الدولي DXB نحو 88.8 مليون مسافر في نهاية عام 2024، مما يضعه على مسافة قريبة من أعلى مستوى لحركة المسافرين والتي سجلت عام 2018 ووصلت إلى 89.1 مليون مسافر.</p>
<p> </p>

سياحة وسفر

Tourism

متجاوزاً أعداد المسافرين في 2019 .. مطار دبي يواصل تجاوز التوقعات ويؤكد مكانة دبي كمركز عالمي رائد في قطاع السفر والسياحة

شهد مطار دبي الدولي (DXB) عاماً استثنائياً حافلاً بالإنجازات، باستقبال 87 مليون ضيف خلال العام الماضي، متجاوزاً التوقعات السنوية، ومستويات حركة المسافرين لما قبل الجائحة العالمية،

<p>كشفت مطارات دبي عن توقعاتها باستمرار انتعاش حركة المسافرين حتى نهاية العام لتصل إلى 86.8 مليون مسافر عبر مطار دبي الدولي DXB، متجاوزةً بذلك أعداد المسافرين المسجلة عام 2019. وجاءت هذه التوقعات مدفوعةً بالنمو الكبير في أعداد المسافرين خلال الأشهر التسعة الأولى من العام، إلى جانب الزخم الكبير المتوقع في أعداد الزوار خلال الربع الأخير من العام الحالي. </p>
<p>النتائج الإيجابية التي تحققت خلال النصف الثاني في حركة المسافرين عبر مطار دبي الدولي DXB، المطار الدولي الأكبر في العالم، استمرت في الربع الثالث من العام الجاري، ليصل عدد المسافرين خلاله إلى 22.9 مليون مسافر. وبذلك أصبح الربع الثالث من العام الربع الأكثر ازدحاماً من حيث أعداد المسافرين منذ عام 2019، وبمتوسط حركة مرور شهرية وصلت إلى 7.6 مليون مسافر. </p>
<p>ووصل إجمالي عدد المسافرين خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الحالي إلى 64.5 مليون مسافر، بزيادة قدرها 39.3% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022، وأعلى بنسبة 1% من عام 2019.</p>
<p>وحول ذلك، قال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: "يسرنا تجاوز مطار دبي الدولي لمستويات مرحلة ما قبل الجائحة بهامش جيد وذلك قبل مضي عام تقريباً من تقديراتنا الأساسية. وما تزال توقعاتنا إيجابية للفترة المتبقية من هذا العام والعام المقبل، وهذا يتطلب منا مواصلة العمل الجاد بالتنسيق مع شركائنا الاستراتيجيين، وتكثيف الجهود للحفاظ على رضا ضيوفنا وتلبية الزيادة المتوقعة في حركة المسافرين". </p>
<p>وأضاف: "لقد نجحنا في التغلب على التحديات خلال فترة التعافي، واستعدنا نشاطنا وبأقصى إمكانياتنا خلال فترة قصيرة نسبياً. كما أننا ملتزمون بمواصلة استكشاف الحلول المبتكرة، وإعادة تصور المفاهيم والعمليات التقليدية، والاستفادة من أحدث التقنيات في مشاريعنا القادمة، ومواجهة التحدي الكبير المتمثل في الاستدامة. وتوفر الفعاليات الضخمة مثل معرض دبي للطيران منصة مثالية لتكريم الإنجازات وتعزيز النمو المستقبلي، مما يؤكد الدور المحوري الذي تلعبه هذه النسخة من المعرض في رسم ملامح مستقبل القطاع".</p>
<p><strong>الآفاق المستقبلية</strong><br/>
تتوقع مطارات دبي مواصلة تسجيل أرقام قياسية في الربع الأخير من عام 2023 الجاري وعام 2024 المقبل، ولذلك تعمل المؤسسة على تعزيز عملياتها لاستيعاب هذا النمو المتوقع، علماً بأن الطاقة الاستيعابية الحالية لمطار دبي الدولي تصل إلى 100 مليون مسافر سنوياً. ومن المتوقع أن يؤدي نشر التكنولوجيا المبتكرة، وتوسيع وتجديد البنى التحتية الحالية، وتعزيز كفاءة استخدام مساحة المطار وموارده، إلى رفع القدرة الاستيعابية للمطار لتصل إلى 120 مليون مسافر سنوياً.</p>
<p>وتواصل مطارات دبي تعاونها الحثيث مع الجهات المعنية لتعزيز تجربة المسافرين في المستقبل، انطلاقاً من مكانة دبي بصفتها أبرز الوجهات من حيث معدل إنفاق الزوار الدوليين، بإجمالي ربح قدره  29.4 مليار دولار أمريكي، فضلاً عن مكانتها بين أكثر الوجهات اعتماداً على الحلول التقنية المتطورة. </p>
<p><strong>أبرز الوجهات</strong><br/>
جاءت الهند في صدارة الوجهات خلال الأشهر التسعة الأولى من حيث حركة المسافرين بواقع 8.9 مليون مسافر، تلتها المملكة العربية السعودية بواقع 4.8 مليون مسافر والمملكة المتحدة بواقع 4.4 مليون مسافر. وشملت الوجهات البارزة الأخرى، كل من باكستان بواقع 3.1 مليون مسافر، والولايات المتحدة بواقع 2.7 مليون مسافر، وروسيا بواقع 1.8 مليون مسافر. وتضمنت قائمة أبرز المدن من حيث حركة المسافرين كلاً من لندن (2.7 مليون مسافر)، والرياض (1.9 مليون مسافر)، تلتها مومباي (1.8 مليون مسافر)، وجدة (1.7 ميون مسافر).</p>
<p><strong>الأداء التشغيلي</strong><br/>
تعامل نظام مناولة الأمتعة في مطار دبي الدولي مع إجمالي 57.5 مليون حقيبة خلال عام 2023 بنسبة نجاح 99.8%، أي ما نسبته 2.5 حقيبة لكل ألف مسافر فقط لم يتم مناولتها، وهو إنجاز استثنائي للمطار الذي يُعد الأكبر دولياً من حيث حركة المسافرين الدوليين. أما بالنسبة لتسليم الأمتعة عند الوصول، فتم تسليم 91% من جميع الأمتعة خلال 45 دقيقة. يُذكر أن عدد الأمتعة التي تم التعامل معها في مطار دبي الدولي خلال التسعة أشهر الأولى في عام 2023 شكلت نسبة 106.07% مقارنة بحجم الأمتعة لعام 2019.</p>
<p>وسجل متوسط وقت الانتظار عند مراقبة الجوازات أقل من 11 دقيقة لنسبة 96.4% من المسافرين القادمين، بينما لم تتجاوز مدة الانتظار 6 دقائق لنسبة 95.1% من المسافرين المغادرين عند مراقبة الجوازات. وكان متوسط مدة الانتظار عند بوابات التفتيش الأمني عند المغادرة أقل من 4 دقائق لنسبة 98.4% من إجمالي المسافرين.</p>
<p><strong>الشحن </strong><br/>
واصلت حركة الشحن انتعاشها في الربع الثالث من العام الحالي مسجلة ارتفاعاً بنسبة 12.3% على أساس سنوي، حيث تم نقل 446,400 طن من البضائع. وساهم الأداء القوي هذا العام في تعويض نسبة كبيرة من تراجع حجم البضائع المسجل نهاية العام الماضي. وسجل الشحن الجوي عبر مطار دبي الدولي نقل 1.3 مليون طن من البضائع خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري، مسجلاً تراجعاً طفيفاً بنسبة لا تتجاوز 1%. </p>
<p><strong>الرحلات الجوية</strong><br/>
ارتفع عدد الرحلات في مطار دبي الدولي بنسبة 5.1% خلال الربع الثالث، ليصل إلى 106,000 رحلة. وبلغ العدد الإجمالي للرحلات الجوية عبر مطار دبي الدولي 308 آلاف رحلة بين شهري يناير وسبتمبر من العام الجاري، بزيادة 25.2% على أساس سنوي. </p>

64.5 مليون مسافر عبر مطار دبي الدولي خلال التسعة أشهر الأولى

كشفت مطارات دبي عن توقعاتها باستمرار انتعاش حركة المسافرين حتى نهاية العام لتصل إلى 86.8 مليون مسافر عبر مطار دبي الدولي DXB، متجاوزةً بذلك أعداد المسافرين المسجلة عام 2019.

المتنافسون: محمد بن راشد مصدر قوتنا وقدوتنا في العزم والإصرار.. ونوابغ الفكر العالمي منبع إلهامنا

تحدي القراءة العربي في دورته السابعة يختار غداً بطل «أصحاب الهمم»

4315093.jpg

يترقب العالم العربي غداً الثلاثاء، لمعرفة بطل تحدي القراءة العربي في دورته السابعة لفئة أصحاب الهمم، وهي الفئة التي أضيفت في الدورة السابعة للتحدي، للمرة الأولى، ما يعكس حرص المبادرة على الاهتمام بأصحاب الهمم،

من سيكون بطل فئة أصحاب الهمم في الدورة السابعة من تحدي القراءة العربي؟

يترقب العالم العربي يوم 31 أكتوبر الجاري لمعرفة بطل تحدي القراءة العربي في دورته السابعة لفئة أصحاب الهمم، وهي الفئة التي أضيفت في الدورة السابعة للمرة الأولى ما يعكس حرص المبادرة على الاهتمام بأصحاب الهمم

<p>انتشر الفلسطينيون في مختلف الأقطار العربية قبل وبعد نكبة 1948، واتجه الكثير منهم إلى دول الخليج العربية تباعاً للإقامة والعمل في مختلف المجالات، وعلى رأسها المجال التربوي. وعلى حين جذبت السعودية والكويت وقطر العدد الأكبر، فثمة عدد جيد توجه إلى عُمان لم تجذب سوى قلة قليلة منهم.</p>
<p>وكان أول فلسطيني يفد إلى عُمان للعمل هو ابن القدس إسماعيل الرصاصي الذي سنخصص هذا المقال للحديث عن حكايته الشيقة المتقاطعة مع فصول من التاريخ العماني المعاصر، خصوصاً وأنه تمكن سريعاً من تبوء مناصب في الدولة، فانتقل من مدرس إلى مدير مدرسة، ثم وزير، فسفير، ومناصب عديدة أخرى، معاصراً عهود ثلاثة من سلاطين عُمان ، ومواكباً جل التطورات السياسية والاجتماعية التي شهدتها السلطنة.</p>
<p>ومن محاسن الصدف أن كتاباً موثقاً من 423 صفحة عن سيرته صدر قبل فترة وجيزة تحت عنوان «الوالي إسماعيل» من إعداد الباحث د. محمد حمد العريمي، بعد أن زوده نجل الرصاصي الوحيد «إياد» بالمواد والوثائق والرسائل والصور النادرة.</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/30216.jpg"/></p>
<p>ولد إسماعيل خليل الرصاصي بالقدس في 28 فبراير 1902، وبها نشأ وترعرع وتلقى مبادئ القراءة لدى كتاب داخل «مسجد سعد وسعيد» بالقرب من الشيخ جراح، ثم التحق بمدرسة روضة المعارف الأهلية/الحكومية وتخرج فيها حاصلاً على الشهادة الابتدائية.</p>
<p>بعدها التحق هو وأخوه يعقوب بالمدرسة السلطانية الحكومية الثانوية التي أنشأها الأتراك، لكن كان من رأي والده أن يلتحقا بدار المعلمين التي افتتحت هي الأخرى في العهد التركي. وبعد أن درس الرصاصي وأخوه هناك لمدة سنتين اندلعت الحرب العالمية الأولى، فأغلقت الدار وتم استدعاؤه للجندية.</p>
<p>غير أن تقهقر الأتراك في الحرب واحتلال الإنجليز لفلسطين سارع في تحريره من عبء الخدمة العسكرية، ليقرر الرجل تجربة حظه في العمل التجاري من خلال دكان صغير في القدس برأسمال قدمته له والدته، لكن الدكان تعرض للسرقة ففشل المشروع، الأمر الذي دفعه للعودة إلى مقاعد الدراسة عبر الالتحاق بكلية دار المعلمين الجديدة التي افتتحها الإنجليز خارج سور القدس بطاقم تدريس مصري سنة 1916.</p>
<p>وفي عام 1919 تخرج الرصاصي في كليته فطلب في العام التالي أن يعين مدرساً في بئر السبع، حيث كان لعائلته بعض الأملاك، وعلى مدى السنوات الأربع التالية تنقل كمدرس وكمدير مدرسة من بئر السبع إلى غزة والمجدل واللد.</p>
<p>المنعطف الأهم في حياته حدث عام 1927 حينما اختير للذهاب إلى مسقط للعمل في المجال التربوي. وبالفعل وصل الرصاصي إلى مسقط سنة 1928 في عهد السلطان تيمور بن فيصل (حكم عمان ومسقط من 1913 ــ 1932) بعد رحلة شاقة بدأت من القدس إلى حيفا بالقطار، ومن هناك إلى دمشق، ثم بالسيارات عبر الصحارى القفراء إلى بغداد، ومن الأخيرة براً إلى البصرة ومن البصرة بباخرة متجهة إلى الهند عبر مسقط التي وصلها بعد ستة أيام ليجد في استقباله مبعوثاً من الحكومة العمانية قاده إلى بيت مخصص له ولزملائه، ليبدأ مسيرته الطويلة في خدمة عمان.</p>
<p>كانت الوظيفة الأولى التي أنيطت به هو تأسيس وإدارة المدرسة السلطانية الأولى بمدينة مسقط. ويروي الرصاصي في مذكراته أنه شهد افتتاح المدرسة في حفل حضره السلطان تيمور بن فيصل وولي عهده سعيد بن تيمور، وأنه اشترط وقت حلوله في مسقط أن تكون مدة عمله سنة واحدة قابلة للتجديد. إذ يبدو أنه كان متردداً وقتها ولا يدري إنْ كان المقام سيطيب له أم لا.</p>
<p>كما يخبرنا أنه قدم استقالته من وظيفته التربوية إلى ولي العهد رئيس الوزراء حينذاك سعيد بن تيمور في 28 فبراير 1930 ثم بررها لسكرتير الأخير هلال بن بدر البوسعيدي حينما سأله عن الأسباب باستيائه من إهمال المشرف على المدرسة لجهة القيام بمسؤولياته، وأنه سحب الاستقالة في الشهر التالي بطلب شخصي من هلال بعد أن أكد له الأخير أن أي أمر يتعلق بالمدرسة يمكن مراجعته فيه مباشرة.</p>
<p>والحقيقة أن المقام طاب للرجل في عُمان، خصوصاً بعد أن شعر باحترام وتقدير كبار المسؤولين له لجهوده في تأسيس وإدارة أولى مدارس البلاد، ثم نجاحه في تأسيس أول فرقة كشفية مدرسية، إذ حرصت الحكومة على دعوته لحضور مختلف المناسبات الرسمية مع علية القوم، مثل دعوته لحضور حفل افتتاح أول طريق للسيارات بين مدينتي مسقط ومطرح في ديسمبر 1929، بل تعدى الأمر إلى اختيار السلطان تيمور له سنة 1930 لمرافقته مع عائلته في رحلته إلى بلدة خصب.</p>
<p>وفي أبريل عام 1930 حصل الرصاصي على أول إجازة له منذ وصوله إلى مسقط، فسافر من مسقط إلى القدس عن طريق البحرين ودمشق وبيروت وحيفا على التوالي.</p>
<p>على أن بروز الرصاصي وتعدد أدواره ومسؤولياته في عُمان لم يبدأ إلا بعد تنازل السلطان تيمور عن الحكم لابنه وولي عهده سعيد بن تيمور سنة 1932، ففي عهد الأخير الذي استمر مذاك وحتى عام 1970 قربه السلطان وجعله ضمن رجالاته ومساعديه ومستشاريه الثقاة.</p>
<p>وبعبارة أخرى كانت الفترة من 1932 إلى 1970 من أكثر الفترات زخماً وحراكاً اجتماعياً وإدارياً وسياسياً للرصاصي، فبالرجوع إلى ما تبقى من أوراقه الخاصة ومدوناته التي تمكن ولده إياد من الحفاظ عليها، بعد أن فقد الكثير منها إثر تعرض منزل العائلة في بيروت للخراب، نجد الرصاصي يخبرنا أنه كان يقضي إجازته في كراتشي وقت تنصيب السلطان الجديد رسمياً في يونيو 1932، فوصلته رسالة من مستشار المالية البريطاني الكابتن أولبن يقول فيها إن حكومة السلطان قررت إغلاق المدرسة السلطانية بسبب الأزمة المالية، وإن خدمته ستنتهي في آخر سبتمبر 1932.</p>
<p>ولهذا عاد الرصاصي إلى مسقط في أكتوبر لتصفية حوائجه وعلاقاته استعداداًً لمغادرة عمان نهائياً، لولا أن صديقه الشيخ الزبير بن علي ناظر العدلية آنذاك أشار عليه بالتريث وعدم الاستعجال، مفصحاً له عن رغبة السلطان الجديد في مقابلته شخصياً.</p>
<p>ما حدث بعد ذلك هو أن الرصاصي استمع إلى نصيحة صديقه وأجل فكرة الرحيل، وحينما قابله سعيد بن تيمور لأول مرة كسلطان للبلاد طلب منه البقاء لتدريس أخيه فهر بن تيمور، كما طلب منه السفر بمعيته إلى كراتشي.</p>
<p>كتب الرصاصي في هذا السياق: «قال لي السلطان أريدك أن تسافر معنا إلى كراتشي ونقضي مدة هناك ثم تعود معنا، فقضينا شهراً واحداً ورجعنا». بعد ذلك تعددت رحلات الرجل بمعية السلطان فرافقه إلى الباطنة على ظهور الجمال قبل أن تدخل السيارات إلى عمان. كما رافقه لاحقاً في رحلة طويلة إلى إقليم ظفار امتدت إلى 17 شهراً، كلفه خلالها بمهمة تأسيس مدرسة هناك للمرة الأولى.</p>
<p>وهكذا، نجد أن مكانته راحت تتعزز يوماً بعد يوم، بدليل أنه اختير ليكون ضمن 11 شخصية تم تكريمها ومنحها الوسام السلطاني في يونيو 1933 في احتفالات الذكرى الأولى لتولي سعيد بن تيمور مقاليد الحكم، ثم بدليل مرافقته للسلطان إلى بومباي سنة 1935، حيث يقول الرصاصي إن السلطان فاتحه في رحلة العودة إلى مسقط بتولي منصب رئيس المحكمة العدلية التي يرجع تاريخ إنشائها إلى عام 1919، علماً بأنه تولى رئاستها فعلاً خلفاً للشيخ الزبير بن علي بعد تعيين الأخير ناظراً للعدلية، فقام بتجديد مبناها وتحديث قوانينها واستمر كذلك إلى حين إلغائها في أواخر عام 1939.</p>
<p>ويقول الشيخ حمود بن سالم السيابي في كتابه «بروة استدعاء لمطرح» إن السلطان وضع الرصاصي على رأس المحكمة؛ لأنه كان إدارياً جيداً ويجيد الإنجليزية، حيث إن المحكمة كانت تستقبل قضايا أطرافها من الأجانب.</p>
<p>علاوة على ما سبق، رافق الرصاصي السلطان سعيد بن تيمور مجدداً إلى الهند وكشمير في يناير 1937، ناهيك عن اختيار السلطان له لمرافقة أول بعثة تعليمية عمانية إلى الخارج، وكانت وجهتها بغداد، وكان من ضمن طلابها فهر بن تيمور، وثويني بن شهاب، والأديب (لاحقاً) عبد الله محمد الطائي، وحفيظ الغساني، وحسن محمد الجمالي.</p>
<p>في الفصل الثالث من كتاب «الوالي إسماعيل» يتحدث المؤلف عن جملة من الأحداث التي كان الرجل شاهداً عليها وعدد آخر من المسؤوليات التي أنيطت به منها: حضوره افتتاح المدرسة السعيدية بمسقط عام 1936، وخروجه إلى الباطنة سنة 1940 للتفتيش على الولايات بأمر من السلطان، وخسارته لرئاسة المحكمة العدلية بعد حلها من أجل العودة إلى النظام القضائي الشرعي السابق، وتعويضه بمنصب والي مطرح سنة 1939، وولادة السلطان قابوس في نوفمبر 1940، وتعيينه مفتشاً على ولايات الباطنة عام 1941، وتعيينه رئيساً لولاة الباطنة في عام 1944، والشروع في التنقيب عن النفط في ظفار عام 1953، وسفره مع السلطان سعيد بن تيمور إلى المملكة العراقية عام 1955، حيث حضر لقاء السلطان برئيس الحكومة العراقية آنذاك نوري باشا السعيد، ثم سفره مع السلطان في العام ذاته إلى بريطانيا وأوروبا، وغيرها من الأحداث.</p>
<p>كما يتضمن الفصل تواريخ لأحداث خاصة في حياة الرصاصي مثل: ولادة ابنته إيناس وابنه إياد بمطرح في عامي 1947 و1950 على التوالي، ووفاة والده خليل الرصاصي في مطرح سنة 1954م.</p>
<p>وإبان توليه منصب والي مطرح، وكدليل إضافي على مدى ثقة ولاة الأمر فيه، سمح له بارتداء العمامة الصحارية فكان من بين القلائل الذين سمح لهم بذلك، كما أسندت إليه في عقد الستينات مسؤوليات إضافية أخرى إلى جانب وظيفته، فمثلاً تم تعيينه ناظراً (وزيراً) للمعارف، وبتلك الصفة ساهم في إنشاء أول مدرسة للبنات.</p>
<p>شكلت نهاية عهد سعيد بن تيمور ومجيء ابنه السلطان الراحل قابوس بن سعيد إلى السلطة سنة 1970، حدثاً مفصلياً آخر في مسيرة الرصاصي، حيث كتب عن هذا الحدث الكبير في تاريخ عمان المعاصر قائلاً: «سافرت في أول يوليو 1970 في إجازة إلى بيروت، وفي 23 منه وصلتنا، ونحن هناك، الأخبار بأن السلطان سعيد تنازل عن السلطة لولده.</p>
<p>قطعنا إجازتنا وقفلنا عائدين إلى مسقط لنكون قريبين من مجرى الأحداث». ويضيف: «فهمت من طارق بن تيمور رئيس الوزراء أن الذين كانوا مع السلطان سعيد يستقيلون، وأنه سيكون هناك وزير جديد للمعارف، لكنه قال لي لا نستغني عنك وربما هناك مكاتب تفتح في الخارج أو غير ذلك». وهذا ما حدث بالفعل، حيث أقصي من كافة مناصبه، لكن طارق بن تيمور طلب منه تأسيس وإدارة مكتب الجوازات بمسقط.</p>
<p>وفي أوراق الرجل ومذكراته نجده يقول إنه قدم استقالته في الأول من مايو 1971 طالباً التقاعد، وإنه عدل عن الاستقالة والتقاعد بعد أن صدر مرسوم سلطاني بتعيينه قائماً بأعمال سفارتي سلطنة عمان في كل من إيران وباكستان، حيث سافر إلى طهران لافتتاح السفارة العمانية هناك ومباشرة عمله الدبلوماسي. وفي الأول من يناير 1974 نال ترقية رفيعة، إذ صدر مرسوم بتعيينه سفيراً فوق العادة مفوضاً لدى إيران، وفي مايو من العام نفسه صدر مرسوم آخر بتسميته سفيراً غير مقيم لدى تركيا.</p>
<p>وهكذا ظل الرصاصي يمثل البلاد التي احتضنته كمدير مدرسة بادئ الأمر في إيران وباكستان وتركيا إلى أن انتهت مهامه، فغادر طهران عائداً إلى مسقط في مارس 1976، ليحال إلى التقاعد في مايو 1978 من بعد تكريمه بوسام النهضة السلطاني من الدرجة الثانية.</p>
<p>وفي 23 يوليو 1986 انتقل إلى جوار ربه في ألمانيا الغربية عن 84 عاماً على إثر عملية جراحية، فصلي عليه ودفن في مقبرة حارة الشمال بمدينة مطرح.</p>
<p> </p>

إسماعيل الرصاصي.. قصة أول فلسطيني وفد إلى عُمان

<p>أعلنت الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية والجمارك وأمن المنافذ عن إطلاق مبادرة «تيسير» لخدمة حجاج بيت الله الحرام المغادرين من دولة الإمارات إلى المملكة العربية السعودية لأداء فريضة الحج لعام 1444هـ، وذلك عبر توفير خدمات متميزة لهم وتبسيط إجراءات سفرهم وإنجازها في أسرع وقت ممكن أثناء رحلة الذهاب والإياب على حد سواء، وذلك لدى منفذ الغويفات بأبوظبي ومنفذي مزيد وخطم الشكلة بمنطقة العين خلال الفترة من 19 يونيو الجاري وحتى 08 يوليو 2023.</p>
<p>وقال اللواء سهيل سعيد الخييلي مدير عام الهيئة، إن مبادرة «تيسير» لخدمة حجاج بيت الله الحرام لهذا العام تسهم في تحقيق مبادئ وعد الإمارات لخدمات حكومة المستقبل بالاهتمام بالإنسان أولاً.</p>
<p> </p>
<p><strong>شراكة</strong></p>
<p>ويشارك الهيئة في تنفيذ المبادرة لهذا العام لدى منفذ الغويفات عدد من الجهات والهيئات الحكومية والمؤسسات الخاصة، منها القيادة العامة لشرطة أبوظبي، ومؤسسة الهلال الأحمر الإماراتي، والإدارة العامة للجمارك في أبوظبي، وبلدية منطقة العين ومستشفى برجيل الطبي إضافة إلى شركة الإمارات لإدارة المرافق.</p>
<p>وأكد الخييلي أن مبادرة «تيسير» لخدمة حجاج بيت الله الحرام لهذا العام تتضمن تجهيز صالة الجوازات بالمبنى الرئيسي لمنفذ الغويفات والصالات الخاصة بمنفذي مزيد وخطم الشكلة لاستقبال الحجاج وإنجاز الإجراءات في أسرع وقت ممكن، وتوفير كل وسائل الراحلة لهم.</p>

نتائج البحث عن: الجوازات السعودية